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Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011

Cuota De Producción: 3 toneladas
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 100 toneladas por día
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
HUA QUN
Certificación
ISO9001
Número de modelo
HQ-106
Aplicación:
el estribo, el rociado
Estándar:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Palabras clave:
pintura reflectante
Utilización:
Marca de camino
Tipo de producto:
Estándar
Componentes principales:
Resina de petróleo
Categoría:
vehículos de camino
Estado miembro:
Revestimiento en polvo
El color:
Blanco o amarillo
Resaltar:

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido

,

Revestimiento de fusión en caliente para la seguridad del tráfico

,

Revestimiento de fusión en caliente resistente a las condiciones meteorológicas

Descripción de producto

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011                 

 

Especificaciones y parámetros de rendimiento de los recubrimientos de fusión en caliente

1Forma física.
Los recubrimientos de fusión en caliente suelen ser sólidos en forma de gránulos o polvo.que ayuda en el calentamiento uniforme y la fusión durante el proceso de fusión en caliente.

 

2. Color
Se presentan en una amplia variedad de colores, incluyendo blanco, amarillo, rojo, azul, etc. Estos colores deben cumplir con los estándares pertinentes.para revestimientos blancos y amarillos de fusión en caliente utilizados en marcas de carretera, sus colores deben estar dentro del rango de coordenadas de cromaticidad especificado por la industria del transporte para garantizar una visibilidad suficiente.

 

3. Densidad
La densidad se sitúa generalmente entre 1,8 y 2,3 g/cm3 La densidad afecta al cálculo de la cantidad de recubrimiento utilizado y el grosor de la capa de recubrimiento después de la construcción.


4Punto de ablandamiento y punto de fusión
El punto de ablandamiento suele estar entre 100 y 180 °C, y el punto de fusión entre 140 y 200 °C. Este parámetro determina el rango de temperatura en el que el recubrimiento pasa de ser sólido a líquido,que es crucial para el proceso de calentamiento y fusiónDurante la construcción, la temperatura de calentamiento debe estar dentro de este rango para garantizar una buena fluidez del revestimiento para una construcción fácil.

 

5. Flujo
La fluidez después de alcanzar el punto de fusión es un indicador importante de la calidad de los revestimientos de fusión en caliente.Por ejemplo:, medida por un probador de fluidez, la fluidez es generalmente de entre 30 y 60 mm.


6Tiempo de secado.
Los recubrimientos de fusión en caliente tienen un corto tiempo de secado después de enfriarse y solidificarse para formar una capa de recubrimiento.y el tiempo de curado completo puede ser de aproximadamente 1 - 2 horas, dependiendo de factores ambientales como la temperatura, la humedad y el grosor de la capa.

 

7Adhesión
Tiene una buena adhesión a diferentes materiales de sustrato (como pavimento de asfalto, pavimento de cemento, metal, etc.).la adhesión no debe ser inferior a 4 MPa para garantizar que el revestimiento no se desprenda fácilmente durante el uso.

 

8Resistencia a la abrasión
Tiene una fuerte resistencia a la abrasión y puede resistir la fricción causada por la conducción de vehículos, personas que caminan y manipulación de mercancías.después de un cierto número de ensayos simulados de fricción de las ruedas (como 10, 000 veces), la cantidad de desgaste del revestimiento debe estar dentro de un cierto rango para garantizar la vida útil del marcado.

 

9Resistencia a la intemperie
Puede resistir la influencia de factores naturales como la radiación ultravioleta, la erosión del agua de lluvia y los cambios de temperatura.el revestimiento no debe mostrar una evidente decoloración, el agrietamiento o la pulverización para garantizar su funcionamiento a largo plazo.


 

Rango de aplicaciones de los recubrimientos de fusión en caliente
 

Los recubrimientos termoplásticos se utilizan principalmente en el marcado de carreteras e identificación industrial.

Para aplicaciones viarias, se utilizan ampliamente en carreteras urbanas, carreteras y estacionamientos.Los recubrimientos de fusión en caliente pueden usarse para dibujar claramente líneas divisorias de carriles, cruces peatonales, etc., que ayudan a los vehículos y peatones a pasar de manera ordenada.Las líneas de carril y los bordes pintados con revestimientos de fundición en caliente pueden mantener una buena visibilidad bajo la abrasión causada por vehículos de alta velocidad y diversas condiciones climáticas., proporcionando una guía clara para los conductores.

En las instalaciones industriales, a menudo se utilizan para la zonificación e identificación de plantas de fábrica, plantas de almacén, etc. Por ejemplo, en el suelo de un almacén,Los recubrimientos de fusión en caliente se utilizan para dividir las áreas de almacenamiento de diferentes mercancías o marcar los pasajes de seguridad y las áreas de colocación de equipos..

 

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Especificación
 
Densidad (g/cm3) 1.8-2.3
Punto de ablandamiento ((°C) 90 a 125 años
Resistencia a la compresión (MPa) ≥ 12 años
Contenido de cuentas de vidrio (%) 0-30% ((Personalizado)
La liquidez 35 ± 10
Envasado 25 kg por bolsa ± 0.2
El color Blanco/amarillo/azul/verde/personalizado
Norma ejecutiva Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.
Apariencia En polvo
Temperatura de la construcción 180°C a 220°C
Blanqueza 70-85 ((Personalizado)
Coeficiente inverso Entre 50 y 550
Garantización 365 días
Método de almacenamiento Evite la luz y la humedad
Tamaño del embalaje 45 × 70 × 5 cm

 

 

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Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011
Cuota De Producción: 3 toneladas
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 100 toneladas por día
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
HUA QUN
Certificación
ISO9001
Número de modelo
HQ-106
Aplicación:
el estribo, el rociado
Estándar:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Palabras clave:
pintura reflectante
Utilización:
Marca de camino
Tipo de producto:
Estándar
Componentes principales:
Resina de petróleo
Categoría:
vehículos de camino
Estado miembro:
Revestimiento en polvo
El color:
Blanco o amarillo
Cantidad de orden mínima:
3 toneladas
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Tiempo de entrega:
3-7 días hábiles
Condiciones de pago:
L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:
100 toneladas por día
Resaltar

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido

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Revestimiento de fusión en caliente para la seguridad del tráfico

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Revestimiento de fusión en caliente resistente a las condiciones meteorológicas

Descripción de producto

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011                 

 

Especificaciones y parámetros de rendimiento de los recubrimientos de fusión en caliente

1Forma física.
Los recubrimientos de fusión en caliente suelen ser sólidos en forma de gránulos o polvo.que ayuda en el calentamiento uniforme y la fusión durante el proceso de fusión en caliente.

 

2. Color
Se presentan en una amplia variedad de colores, incluyendo blanco, amarillo, rojo, azul, etc. Estos colores deben cumplir con los estándares pertinentes.para revestimientos blancos y amarillos de fusión en caliente utilizados en marcas de carretera, sus colores deben estar dentro del rango de coordenadas de cromaticidad especificado por la industria del transporte para garantizar una visibilidad suficiente.

 

3. Densidad
La densidad se sitúa generalmente entre 1,8 y 2,3 g/cm3 La densidad afecta al cálculo de la cantidad de recubrimiento utilizado y el grosor de la capa de recubrimiento después de la construcción.


4Punto de ablandamiento y punto de fusión
El punto de ablandamiento suele estar entre 100 y 180 °C, y el punto de fusión entre 140 y 200 °C. Este parámetro determina el rango de temperatura en el que el recubrimiento pasa de ser sólido a líquido,que es crucial para el proceso de calentamiento y fusiónDurante la construcción, la temperatura de calentamiento debe estar dentro de este rango para garantizar una buena fluidez del revestimiento para una construcción fácil.

 

5. Flujo
La fluidez después de alcanzar el punto de fusión es un indicador importante de la calidad de los revestimientos de fusión en caliente.Por ejemplo:, medida por un probador de fluidez, la fluidez es generalmente de entre 30 y 60 mm.


6Tiempo de secado.
Los recubrimientos de fusión en caliente tienen un corto tiempo de secado después de enfriarse y solidificarse para formar una capa de recubrimiento.y el tiempo de curado completo puede ser de aproximadamente 1 - 2 horas, dependiendo de factores ambientales como la temperatura, la humedad y el grosor de la capa.

 

7Adhesión
Tiene una buena adhesión a diferentes materiales de sustrato (como pavimento de asfalto, pavimento de cemento, metal, etc.).la adhesión no debe ser inferior a 4 MPa para garantizar que el revestimiento no se desprenda fácilmente durante el uso.

 

8Resistencia a la abrasión
Tiene una fuerte resistencia a la abrasión y puede resistir la fricción causada por la conducción de vehículos, personas que caminan y manipulación de mercancías.después de un cierto número de ensayos simulados de fricción de las ruedas (como 10, 000 veces), la cantidad de desgaste del revestimiento debe estar dentro de un cierto rango para garantizar la vida útil del marcado.

 

9Resistencia a la intemperie
Puede resistir la influencia de factores naturales como la radiación ultravioleta, la erosión del agua de lluvia y los cambios de temperatura.el revestimiento no debe mostrar una evidente decoloración, el agrietamiento o la pulverización para garantizar su funcionamiento a largo plazo.


 

Rango de aplicaciones de los recubrimientos de fusión en caliente
 

Los recubrimientos termoplásticos se utilizan principalmente en el marcado de carreteras e identificación industrial.

Para aplicaciones viarias, se utilizan ampliamente en carreteras urbanas, carreteras y estacionamientos.Los recubrimientos de fusión en caliente pueden usarse para dibujar claramente líneas divisorias de carriles, cruces peatonales, etc., que ayudan a los vehículos y peatones a pasar de manera ordenada.Las líneas de carril y los bordes pintados con revestimientos de fundición en caliente pueden mantener una buena visibilidad bajo la abrasión causada por vehículos de alta velocidad y diversas condiciones climáticas., proporcionando una guía clara para los conductores.

En las instalaciones industriales, a menudo se utilizan para la zonificación e identificación de plantas de fábrica, plantas de almacén, etc. Por ejemplo, en el suelo de un almacén,Los recubrimientos de fusión en caliente se utilizan para dividir las áreas de almacenamiento de diferentes mercancías o marcar los pasajes de seguridad y las áreas de colocación de equipos..

 

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 0

                                                         
Especificación
 
Densidad (g/cm3) 1.8-2.3
Punto de ablandamiento ((°C) 90 a 125 años
Resistencia a la compresión (MPa) ≥ 12 años
Contenido de cuentas de vidrio (%) 0-30% ((Personalizado)
La liquidez 35 ± 10
Envasado 25 kg por bolsa ± 0.2
El color Blanco/amarillo/azul/verde/personalizado
Norma ejecutiva Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.
Apariencia En polvo
Temperatura de la construcción 180°C a 220°C
Blanqueza 70-85 ((Personalizado)
Coeficiente inverso Entre 50 y 550
Garantización 365 días
Método de almacenamiento Evite la luz y la humedad
Tamaño del embalaje 45 × 70 × 5 cm

 

 

Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 1
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Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 4
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Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 8

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  Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 10Revestimiento de fusión en caliente de secado rápido y resistente a las intemperie para la seguridad del tráfico TCVN8791-2011 11          
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