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Cuota De Producción: | 1 tonelada |
Precio: | Pending |
Embalaje Estándar: | 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | LC, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 100 toneladas por día |
Descripción del producto
La pintura de marcado de carreteras aplicada en caliente es un tipo de pintura de tráfico utilizada para marcas de carreteras, como líneas de carril, cruces peatonales y otros símbolos de carreteras.,y perlas de vidrio, y se aplica al pavimento en estado fundido, donde se endurece rápidamente al enfriarse para formar una marca duradera y duradera.
A continuación se presentan algunas características clave de las marcas de pavimento termoplásticas:
1. Durabilidad: Las marcas termoplásticas son muy resistentes al desgaste causado por el tráfico, el clima y otros factores ambientales, por lo que son adecuadas para zonas de alto tráfico.
2. Retrorreflectividad: Las perlas de vidrio incrustadas en el material ayudan a mejorar la visibilidad de las marcas, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz, al reflejar los faros de los vehículos.
3Aplicación: El material se aplica caliente, a temperaturas típicamente entre 375°F y 400°F (190°C a 204°C).Se puede aplicar con equipos especializados que derriten el material y lo esparcen en la superficie de la carretera.
4. Establecimiento rápido: Una vez aplicadas, las marcas termoplásticas se enfrían y endurecen rápidamente, lo que permite que las carreteras vuelvan a abrirse al tráfico poco después de haber sido marcadas.
5. Tipos: Existen diferentes tipos de materiales termoplásticos basados en las necesidades específicas de la aplicación, incluidas las marcas termoplásticas estándar, de película gruesa y preformadas.
Las marcas de pavimento termoplásticas se utilizan comúnmente para aplicaciones en carreteras, carreteras y aeropuertos debido a su durabilidad, visibilidad y resistencia a la decoloración.
El uso:
- Limpiar bien la superficie a recubrir.
- Asegúrese de que la superficie esté seca y libre de contaminantes.
- Aplicar el revestimiento termoplástico utilizando métodos de aplicación apropiados como rociar o cepillar.
- Calentar el revestimiento a la temperatura requerida para garantizar una adecuada adhesión y curado.
Proceso detallado de construcción de pintura de marcado de carretera aplicada en caliente
1. Limpieza de carreteras
Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.
2Establece el punto y marca la línea.
En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..
3Aplique el primer
El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.
4. Rocía la pintura
Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.
Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.
Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.
Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.
5. Compruebe y corrija
Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.
Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.
Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Contenido (rango personalizado) | Características |
Resina C5 | Entre el 10% y el 22% | Fluidez Dureza Adhesión |
Dióxido de titanio | 0.5 a 10% | 00,5% a 30% |
Las partidas de vidrio pre-mezcladas | 0 a 30% | Reflector tras el desgaste de la superficie |
Arenas de carbonato de calcio | Entre el 30% y el 80% | Blanqueza Dureza resistente al desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistente al frío y al calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistencia a las grietas |
Plastificante | 1% a 1,5% | Durabilidad |
Ventajas de la pintura de marcado de fusión en caliente
Las ventajas de la pintura de marcado de fusión en caliente son las siguientes:
Adhesión y durabilidad
- Tiene una fuerte adhesión a la superficie de la carretera, garantizando que las líneas de marcado permanezcan intactas, transparentes,y no se desprenden fácilmente bajo la influencia a largo plazo del rodamiento del vehículo y de diversos factores ambientales.
- Tiene una excelente resistencia al desgaste y una larga vida útil, lo que reduce el desperdicio de mano de obra y recursos materiales causados por las construcciones repetidas y la obstrucción del tráfico normal.
Buena visibilidad
- Las perlas de vidrio reflectantes pueden mezclarse durante la construcción, por lo que las líneas de marcado tienen un buen rendimiento reflectante por la noche,que puede mejorar en gran medida la seguridad y la eficiencia de la conducción nocturna y facilitar que los conductores vean claramente las marcas de la carretera en condiciones de poca luz.
- El color de la pintura en sí es brillante y llamativo, proporcionando una guía clara para los conductores y peatones incluso durante el día.
Seca rápida y construcción conveniente
- Se seca rápidamente y puede abrirse al tráfico poco después de la construcción, reduciendo efectivamente el impacto en el tráfico y mejorando la eficiencia de la construcción.
- El método de construcción es relativamente sencillo: por lo general, se utiliza un dispositivo de marcado especial para raspar o rociar la pintura fundida en la superficie de la carretera,que es fácil de operar y puede formar líneas de marcado limpias y uniformes.
La economía
- Aunque su coste inicial de adquisición puede ser relativamente elevado, debido a su larga vida útil,tiene una buena rentabilidad a largo plazo y puede reducir los costes de mantenimiento y de re-marcado de las marcas de carretera.
Adaptabilidad y sostenibilidad medioambientales
- Tiene una buena resistencia a las condiciones climáticas y al agua, puede adaptarse a diversos ambientes naturales hostiles, mantener la vivacidad durante mucho tiempo y no es fácil de desvanecerse o dañarse debido al envejecimiento natural,lavado por lluvia, y otros factores.
- El mantenimiento posterior es relativamente sencillo: si es necesario modificar o eliminar las líneas de marcado, la pintura puede suavizarse calentando y luego procesarse.
Especificación técnica
Densidad ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto de ablandamiento (°C) | 90 a 125 años |
Resistencia a la compresión (MPa) | ≥ 12 años |
Contenido de cuentas de vidrio (%) | 0 a 30% |
La liquidez | 35 ± 10 |
Envasado | 25 kg por bolsa |
El color | Blanco/amarillo/azul/rojo/verde/personalizado |
Norma ejecutiva | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
Apariencia | En polvo |
Temperatura de la construcción | 180°C a 220°C |
Blanqueza | 70-85 ((Personalizado) |
Coeficiente inverso | Entre 50 y 550 |
Garantización | 12 meses |
Método de almacenamiento | Evite la luz y la humedad |
Tamaño del embalaje | 45 × 70 × 5 cm |
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Cuota De Producción: | 1 tonelada |
Precio: | Pending |
Embalaje Estándar: | 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | LC, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 100 toneladas por día |
Descripción del producto
La pintura de marcado de carreteras aplicada en caliente es un tipo de pintura de tráfico utilizada para marcas de carreteras, como líneas de carril, cruces peatonales y otros símbolos de carreteras.,y perlas de vidrio, y se aplica al pavimento en estado fundido, donde se endurece rápidamente al enfriarse para formar una marca duradera y duradera.
A continuación se presentan algunas características clave de las marcas de pavimento termoplásticas:
1. Durabilidad: Las marcas termoplásticas son muy resistentes al desgaste causado por el tráfico, el clima y otros factores ambientales, por lo que son adecuadas para zonas de alto tráfico.
2. Retrorreflectividad: Las perlas de vidrio incrustadas en el material ayudan a mejorar la visibilidad de las marcas, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz, al reflejar los faros de los vehículos.
3Aplicación: El material se aplica caliente, a temperaturas típicamente entre 375°F y 400°F (190°C a 204°C).Se puede aplicar con equipos especializados que derriten el material y lo esparcen en la superficie de la carretera.
4. Establecimiento rápido: Una vez aplicadas, las marcas termoplásticas se enfrían y endurecen rápidamente, lo que permite que las carreteras vuelvan a abrirse al tráfico poco después de haber sido marcadas.
5. Tipos: Existen diferentes tipos de materiales termoplásticos basados en las necesidades específicas de la aplicación, incluidas las marcas termoplásticas estándar, de película gruesa y preformadas.
Las marcas de pavimento termoplásticas se utilizan comúnmente para aplicaciones en carreteras, carreteras y aeropuertos debido a su durabilidad, visibilidad y resistencia a la decoloración.
El uso:
- Limpiar bien la superficie a recubrir.
- Asegúrese de que la superficie esté seca y libre de contaminantes.
- Aplicar el revestimiento termoplástico utilizando métodos de aplicación apropiados como rociar o cepillar.
- Calentar el revestimiento a la temperatura requerida para garantizar una adecuada adhesión y curado.
Proceso detallado de construcción de pintura de marcado de carretera aplicada en caliente
1. Limpieza de carreteras
Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.
2Establece el punto y marca la línea.
En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..
3Aplique el primer
El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.
4. Rocía la pintura
Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.
Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.
Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.
Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.
5. Compruebe y corrija
Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.
Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.
Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Contenido (rango personalizado) | Características |
Resina C5 | Entre el 10% y el 22% | Fluidez Dureza Adhesión |
Dióxido de titanio | 0.5 a 10% | 00,5% a 30% |
Las partidas de vidrio pre-mezcladas | 0 a 30% | Reflector tras el desgaste de la superficie |
Arenas de carbonato de calcio | Entre el 30% y el 80% | Blanqueza Dureza resistente al desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistente al frío y al calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistencia a las grietas |
Plastificante | 1% a 1,5% | Durabilidad |
Ventajas de la pintura de marcado de fusión en caliente
Las ventajas de la pintura de marcado de fusión en caliente son las siguientes:
Adhesión y durabilidad
- Tiene una fuerte adhesión a la superficie de la carretera, garantizando que las líneas de marcado permanezcan intactas, transparentes,y no se desprenden fácilmente bajo la influencia a largo plazo del rodamiento del vehículo y de diversos factores ambientales.
- Tiene una excelente resistencia al desgaste y una larga vida útil, lo que reduce el desperdicio de mano de obra y recursos materiales causados por las construcciones repetidas y la obstrucción del tráfico normal.
Buena visibilidad
- Las perlas de vidrio reflectantes pueden mezclarse durante la construcción, por lo que las líneas de marcado tienen un buen rendimiento reflectante por la noche,que puede mejorar en gran medida la seguridad y la eficiencia de la conducción nocturna y facilitar que los conductores vean claramente las marcas de la carretera en condiciones de poca luz.
- El color de la pintura en sí es brillante y llamativo, proporcionando una guía clara para los conductores y peatones incluso durante el día.
Seca rápida y construcción conveniente
- Se seca rápidamente y puede abrirse al tráfico poco después de la construcción, reduciendo efectivamente el impacto en el tráfico y mejorando la eficiencia de la construcción.
- El método de construcción es relativamente sencillo: por lo general, se utiliza un dispositivo de marcado especial para raspar o rociar la pintura fundida en la superficie de la carretera,que es fácil de operar y puede formar líneas de marcado limpias y uniformes.
La economía
- Aunque su coste inicial de adquisición puede ser relativamente elevado, debido a su larga vida útil,tiene una buena rentabilidad a largo plazo y puede reducir los costes de mantenimiento y de re-marcado de las marcas de carretera.
Adaptabilidad y sostenibilidad medioambientales
- Tiene una buena resistencia a las condiciones climáticas y al agua, puede adaptarse a diversos ambientes naturales hostiles, mantener la vivacidad durante mucho tiempo y no es fácil de desvanecerse o dañarse debido al envejecimiento natural,lavado por lluvia, y otros factores.
- El mantenimiento posterior es relativamente sencillo: si es necesario modificar o eliminar las líneas de marcado, la pintura puede suavizarse calentando y luego procesarse.
Especificación técnica
Densidad ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto de ablandamiento (°C) | 90 a 125 años |
Resistencia a la compresión (MPa) | ≥ 12 años |
Contenido de cuentas de vidrio (%) | 0 a 30% |
La liquidez | 35 ± 10 |
Envasado | 25 kg por bolsa |
El color | Blanco/amarillo/azul/rojo/verde/personalizado |
Norma ejecutiva | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
Apariencia | En polvo |
Temperatura de la construcción | 180°C a 220°C |
Blanqueza | 70-85 ((Personalizado) |
Coeficiente inverso | Entre 50 y 550 |
Garantización | 12 meses |
Método de almacenamiento | Evite la luz y la humedad |
Tamaño del embalaje | 45 × 70 × 5 cm |