Pintura de marcado de fusión en caliente antiderrapante AASHTO M249 25 kg con cuentas de vidrio reflectantes añadidas

Pintura de marcado de fusión en caliente antiderrapadura AASHTO M249 con recubrimiento en polvo de cuentas de vidrio reflectantes

Descripción

La pintura termoplástica de marcado de carreteras, también llamada pintura de marcado de fusión en caliente, es un tipo de pintura en polvo.se utiliza un hervidor de fusión caliente para calentarlo a 200 °C (392 °F) para fundir el polvoEn los últimos años, la pintura se ha convertido en una capa de polímero gruesa, resistente al desgaste, brillante y reflectante.Las pruebas de aplicaciones prácticas han demostrado que las líneas de marcado carecen de rugosidad superficial y pueden causar fácilmente el deslizamiento de las ruedasPor lo tanto, algunos países una vez restringieron el uso de esta pintura o exigen el uso de partículas antideslizantes.Con el fin de aumentar el rendimiento anti-esgrima de la línea, la pintura termoplástica ha añadido perlas de vidrio reflectantes y otros rellenos gruesos.El termoplástico se puede utilizar de manera muy efectiva para grandes áreas antideslizantes en carreteras y pasarelas peatonales mediante la adición de cuentas de vidrioPuede producirse en cualquier color y es adecuado para aparcamientos, pasarelas de fábricas y muchas otras áreas.

Datos técnicos:

Componentes:

La pintura termoplástica de marcado consiste en resina sintética (polímera o no polimérica), perlas de vidrio, pigmentos, rellenos (finos como el carbonato de calcio y gruesos como la arena), materiales de embalaje, aditivos,etc..

1La resina sintética tiene termoplasticidad, hace que el recubrimiento de fusión en caliente se seque rápidamente y se adhiera fuertemente a la superficie de la carretera.

2Los aditivos en la pintura pueden aumentar la plasticidad del revestimiento y hacer que sea resistente al hundimiento, la contaminación y el desvanecimiento del color.

3. Pigmentos: los colores comunes de las líneas de carretera son amarillo y blanco. El pigmento blanco es dióxido de titanio. Ocasionalmente se puede utilizar óxido de zinc, pero es menos eficaz debido a su bajo índice de refracción.Para termoplásticos amarillosEn la mayoría de los países industrializados, se utilizan pigmentos orgánicos (como el amarillo de pigmento 65, 74 u 83); los pigmentos que contienen plomo están obsoletos y están prohibidos en casi todos los países desarrollados.Las marcas de carretera termoplásticas también se pueden formular en otros colores.

4Los materiales de embalaje, como relleno añadido a la pintura, aseguran la resistencia mecánica, la resistencia al desgaste y el color del recubrimiento de pintura.así como el tratamiento de la superficie.

5Las microesferas de vidrio se añaden para mejorar la identificación de las líneas durante la noche, para mejorar el brillo y la durabilidad de la marca.son incoloros y transparentesLos faros de la carretera reflejan la luz de los faros del vehículo hacia el conductor y, sobre todo, protegen la marca de la carretera de la abrasión.

Máquinas equipadas

Una máquina de marcado de carreteras es una máquina especialmente utilizada para marcar diferentes líneas de tráfico en la superficie de la carretera, y algunos pueden remarcar líneas viejas directamente.o rociar pintura de carretera procesada en la superficie de la carretera para formar líneas de recubrimiento duraderas. Una caldera de fusión caliente se utiliza para calentar, derretir y agitar continuamente las pinturas de marcado termoplásticas, preparando pinturas fundidas para la máquina termoplástica,especialmente para trabajos de marcado de líneas de carretera de larga distanciaLa calidad de la pintura fundida puede afectar a la calidad de la línea.