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Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial
Productos

pintura termoplástica de la marca de camino

pintura termoplástica

Se trata de un proyecto de investigación.

AASHTO M249 y sus componentes

BS 3262

Se aplicará el procedimiento siguiente:

máquina de la marca de camino

De las partidas 1 y 2

Máquina de marcado de carretera termoplástica de empuje manual

máquina fría de la marca de camino de la pintura

Perlas de vidrio reflector

Pintura de marcado de carretera de dos componentes

Pintura de marcado en frío

espejo convexo

Cone de tráfico por carretera

badén

Estudio de la carretera

Otros productos de seguridad vial
Éntrenos en contacto con
Mrs. Linly
hqtraffic@hotmail.com
86-20-82554288
Wechat 008615218861996
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Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial

Cuota De Producción: 1 bolsa
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 60 bolsas por palets / bolsas grandes
Período De Entrega: 2-5 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 50 toneladas por día
Información de detalles
Descripción de producto
Información detallada
Lugar de origen
PORCELANA
Nombre de la marca
HUAQUN
Certificación
ISO 9001 ,EN1871
Número de modelo
Albar
Documento
Thermoplastic road marking ...PR.pdf
Material:
Resina C5
Color:
Blanco y amarillo
Temperatura de aplicación:
180 ~ 220 °C
Paquete:
25 kg por bolsa, 60 bolsas por palets
Tasa de recubrimiento:
Alrededor de 180-200m2/tonelada
Tiempo de secado:
menos de 3 minutos
Duración:
12 meses
fábrica:
Desde Guangzhou China
Resaltar:

pintura de marcado de carretera termoplástica reflectante

,

Pintura termoplástica de fusión en caliente

,

pintura termoplástica para señalización vial con garantía

Descripción de producto

Pintura térmoplástica reflejante de fusión en caliente para marcado de carreteras

Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial 0

¿Cómo está?pintura termoplástica de marcado de carreteras¿Cómo se aplica?

Aplicaciónpintura termoplástica de marcado de carreterasEl proceso consiste en calentar el material a una temperatura comprendida entre 180°C y 220°C mediante un precalentador.Durante la aplicaciónLa pintura se enfría y se endurece en cuestión de minutos, creando una línea duradera y de alta visibilidad.La limpieza adecuada de la superficie y el control de la temperatura son esenciales para garantizar una fuerte adhesión y un rendimiento a largo plazo.

Punto de trabajo Pintura termoplástica de marcado de carreteras
Apariencia En polvo
El color Blanco, amarillo...
Materiales principales Resina de petróleo C5
Temperatura de la construcción 180 a 220 °C
Velocidad en seco En 3 minutos
Tasa de cobertura 1 tonelada de lata de más de 200 m2
Paquete 25 kg por bolsa


Ventajas:


Durabilidad y longevidad:
Las marcas termoplásticas son muy duraderas y pueden durar mucho más que la pintura tradicional, potencialmente hasta 10 veces más.Esto se traduce en un mantenimiento menos frecuente y en una reducción de los costes a largo plazo.


Alta visibilidad:
El termoplástico proporciona una excelente visibilidad durante el día y la noche, especialmente cuando está incrustado con cuentas de vidrio, lo que hace que las carreteras sean más seguras.


Resistencia a las condiciones meteorológicas:
Es resistente a la decoloración de la luz solar y puede aplicarse en un rango de temperaturas más amplio que las pinturas tradicionales.


Seca rápida:
El termoplástico se cura y seca rápidamente, lo que minimiza las interrupciones del tráfico durante la aplicación.


A largo plazo rentable:
Si bien el coste inicial es mayor, la vida útil prolongada y las necesidades de mantenimiento reducidas pueden hacer que sea una solución más rentable con el tiempo, especialmente para carreteras con mucho tráfico.

Apoyamos OEM, incluyendo embalaje personalizado y etiquetado privado.
También podemos adaptar la formulación de nuestra pintura de marcado de carretera para cumplir con normas específicas.
Para más detalles, no dude en contactarnos:
Linly Liao
WhatsApp / Wechat: 0086 15218861996 El número de teléfono es:
Correo electrónico: hqtraffic@hotmail.com

Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial 1


 Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Las etiquetas: 

Pintura de marcado de líneas termoplástica,  

Pintura de marcado de la línea de tráfico,  

Pintura de marcado de asfalto

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Pintura de marcado de carretera termoplástica de fusión en caliente amarillo / color personalizado suave y fluido Vídeo

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pintura termoplástica

Se trata de un proyecto de investigación.

AASHTO M249 y sus componentes

BS 3262

Se aplicará el procedimiento siguiente:

máquina de la marca de camino

De las partidas 1 y 2

Máquina de marcado de carretera termoplástica de empuje manual

máquina fría de la marca de camino de la pintura

Perlas de vidrio reflector

Pintura de marcado de carretera de dos componentes

Pintura de marcado en frío

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Pintura termoplástica reflectante de fusión en caliente para señalización vial
Cuota De Producción: 1 bolsa
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 60 bolsas por palets / bolsas grandes
Período De Entrega: 2-5 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 50 toneladas por día
Información detallada
Descripción de producto
Información detallada
Lugar de origen
PORCELANA
Nombre de la marca
HUAQUN
Certificación
ISO 9001 ,EN1871
Número de modelo
Albar
Documento
Thermoplastic road marking ...PR.pdf
Material:
Resina C5
Color:
Blanco y amarillo
Temperatura de aplicación:
180 ~ 220 °C
Paquete:
25 kg por bolsa, 60 bolsas por palets
Tasa de recubrimiento:
Alrededor de 180-200m2/tonelada
Tiempo de secado:
menos de 3 minutos
Duración:
12 meses
fábrica:
Desde Guangzhou China
Cantidad de orden mínima:
1 bolsa
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
25 kg por bolsa, 60 bolsas por palets / bolsas grandes
Tiempo de entrega:
2-5 días hábiles
Condiciones de pago:
L/C, T/T
Capacidad de la fuente:
50 toneladas por día
Resaltar

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¿Cómo está?pintura termoplástica de marcado de carreteras¿Cómo se aplica?

Aplicaciónpintura termoplástica de marcado de carreterasEl proceso consiste en calentar el material a una temperatura comprendida entre 180°C y 220°C mediante un precalentador.Durante la aplicaciónLa pintura se enfría y se endurece en cuestión de minutos, creando una línea duradera y de alta visibilidad.La limpieza adecuada de la superficie y el control de la temperatura son esenciales para garantizar una fuerte adhesión y un rendimiento a largo plazo.

Punto de trabajo Pintura termoplástica de marcado de carreteras
Apariencia En polvo
El color Blanco, amarillo...
Materiales principales Resina de petróleo C5
Temperatura de la construcción 180 a 220 °C
Velocidad en seco En 3 minutos
Tasa de cobertura 1 tonelada de lata de más de 200 m2
Paquete 25 kg por bolsa


Ventajas:


Durabilidad y longevidad:
Las marcas termoplásticas son muy duraderas y pueden durar mucho más que la pintura tradicional, potencialmente hasta 10 veces más.Esto se traduce en un mantenimiento menos frecuente y en una reducción de los costes a largo plazo.


Alta visibilidad:
El termoplástico proporciona una excelente visibilidad durante el día y la noche, especialmente cuando está incrustado con cuentas de vidrio, lo que hace que las carreteras sean más seguras.


Resistencia a las condiciones meteorológicas:
Es resistente a la decoloración de la luz solar y puede aplicarse en un rango de temperaturas más amplio que las pinturas tradicionales.


Seca rápida:
El termoplástico se cura y seca rápidamente, lo que minimiza las interrupciones del tráfico durante la aplicación.


A largo plazo rentable:
Si bien el coste inicial es mayor, la vida útil prolongada y las necesidades de mantenimiento reducidas pueden hacer que sea una solución más rentable con el tiempo, especialmente para carreteras con mucho tráfico.

Apoyamos OEM, incluyendo embalaje personalizado y etiquetado privado.
También podemos adaptar la formulación de nuestra pintura de marcado de carretera para cumplir con normas específicas.
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