BS 3262 Requisitos para pinturas termoplásticas reflejantes y seguras con pigmentos libres de plomo y cuentas de vidrio

Descripción del producto

BS 3262Es una norma británica que especifica los requisitos paramateriales de marcado de carreteras termoplásticosEstos materiales están diseñados para su uso en marcas de tráfico en carreteras, autopistas, cruces peatonales y otras zonas públicas.La norma garantiza que la pintura termoplástica ofrece un alto rendimiento en términos de durabilidad, reflectividad y seguridad.BS 3262 Material termoplástico para el marcado de carreteras:

1. Composición

El material de marcado de carretera termoplástico descrito enBS 3262está compuesto por varios componentes clave que proporcionan su durabilidad, reflectividad y rendimiento.

• Las resinas: El aglutinante principal que mantiene la pintura unida y se adhiere a la superficie de la carretera.
• Pigmentos: comúnmente dióxido de titanio (para marcas blancas) y pigmentos libres de plomo para marcas amarillas de la carretera.
• Perlas de vidrio: Las cuentas retrorreflectantes están incrustadas en la pintura para mejorar la visibilidad, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz.Estas cuentas reflejan los faros hacia el conductor, mejorando la seguridad vial.
• Envases: Se añaden materiales como carbonato de calcio, sílice u otros minerales para mejorar las propiedades físicas de la pintura, como su textura, durabilidad y resistencia al desgaste.
• Aditivos: Estos pueden incluir agentes anti-UV, plastificantes y estabilizadores para mejorar la longevidad y el rendimiento del material.

Aplicaciones

• Marcaciones de carril: Líneas blancas y amarillas en las autopistas, autopistas y carreteras urbanas.
• Cruces para peatones: cruces peatonales de alta visibilidad.
• Signos de tráfico: flechas, líneas de parada y otras marcas.
• Líneas de estacionamiento: Marcado de plazas de aparcamiento y pasillos.
• Carreteras para autobuses y bicicletas: Marcaciones especiales de carril para orientar el tráfico.

Ventajas del material de marcado de carretera termoplástico de la norma BS 3262:

• Durabilidad y rentabilidad, reduciendo la necesidad de una reaplicación frecuente.
• Alta visibilidad y seguridad, especialmente en condiciones de poca luz.
• Adecuado para una amplia gama de entornos de tráfico, desde carreteras de alta velocidad hasta calles urbanas.
• Aplicación rápida con una interrupción mínima del tráfico.

Características clave de rendimiento

• Durabilidad:
  Los materiales termoplásticos de la norma BS 3262 están diseñados para soportar condiciones ambientales adversas, como la exposición a la radiación UV, la lluvia, las temperaturas extremas y el desgaste mecánico causado por el tráfico.La pintura resiste las grietas., descascarse y desvanecerse, asegurando que las marcas duren más.

• Reflectividad:
  Una de las características principales de los materiales termoplásticos de marcado de carreteras de la norma BS 3262 es su alta retro-reflectividad, proporcionada por las perlas de vidrio incrustadas.Esto garantiza que las marcas de carretera sean visibles tanto de día como de nocheLas bolas de vidrio reflejan la luz hacia el conductor, haciendo que las marcas sean muy visibles incluso en mal tiempo o por la noche.

• Establecimiento y aplicación rápidos:
  El material se aplica en estado fundido (generalmente calentado a temperaturas entre 180°C y 220°C).que reduce la interrupción del tráfico y permite completar rápidamente los proyectos de marcado de carreterasEsta característica es ideal para zonas de alto tráfico donde se necesita minimizar el tiempo de inactividad.

• Adhesión:
  El material termoplástico se adhiere fuertemente a las superficies de asfalto y hormigón, lo que garantiza que las marcas permanezcan en su lugar incluso en condiciones de tráfico intenso y no se desgastan fácilmente.

• Resistencia al deslizamiento:
  La pintura está diseñada para proporcionar una superficie resistente al deslizamiento, lo que reduce el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones húmedas.La inclusión de rellenos gruesos en la mezcla ayuda a proporcionar una superficie texturizada que minimiza el deslizamiento.

• Conservación del color:
  BS 3262 asegura que los colores de las marcas (generalmente blanco y amarillo) permanezcan vibrantes y no se desvanezcan rápidamente debido a la exposición a los rayos UV o el desgaste.

Proceso detallado de construcción de pintura de marcado de carretera de fusión en caliente

1. Limpieza de carreteras

Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.

2Establece el punto y marca la línea.

En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..

3Aplique el primer

El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.

4. Rocía la pintura

Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.

Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.

Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.

Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y la separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.

5. Compruebe y corrija

Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.

Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.

Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.

                              Especificación técnica