Pintura de marcado de carretera de fusión en caliente BS 3262 respetuosa con el medio ambiente para marcas de alto rendimiento

Descripción del producto

BS 3262 Pintura de marcado de la carretera de fusión en calienteEs una especificación estándar británica para materiales de marcado de carretera termoplásticos diseñados para proporcionar marcas de carretera duraderas, altamente visibles y duraderas.Esta norma garantiza que la pintura de marcado de carretera de fusión en caliente cumple los requisitos específicos de rendimiento, la seguridad y las consideraciones medioambientales.

Composición:

• Resinas termoplásticas: La pintura está hecha de una mezcla de resinas termoplásticas, que permiten fundirla y aplicarla en estado fundido.
• Pigmentos: incluye típicamente dióxido de titanio para marcas blancas y pigmentos amarillos libres de plomo, que garantizan colores brillantes y de alta visibilidad.
• Perlas de vidrio: Las cuentas de vidrio retrorreflectantes están incrustadas en la pintura para mejorar la visibilidad, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz.
• Envases: Se utilizan materiales como el carbonato de calcio o la sílice para ajustar la textura de la pintura y mejorar su resistencia al desgaste.

Aplicaciones:

• Marcas de carreteras y carreterasLíneas de carril, flechas y líneas de borde.
• Cruces para peatones: Mejora de la visibilidad para la seguridad de los peatones.
• Marcaciones de los estacionamientos: Se utiliza para demarcar espacios en estacionamientos y garajes.
• Símbolos y señales: símbolos de la carretera como líneas de parada y flechas direccionales.

Características de rendimiento:

• Se adhiere bien al asfalto y a las superficies de hormigón.
• Ofrece colores vibrantes y resistentes al desvanecimiento (blanco y amarillo son estándar).
• La retrorreflectividad de larga duración mejora la seguridad de los conductores por la noche.
• Resistente a las grietas, las astillas y las descascaraduras.

Ventajas:

• La longevidad: Ofrece una solución duradera para la señalización vial.
• Alta visibilidad: Proporciona marcas claras y reflectantes que mejoran la seguridad de los conductores.
• Eficacia en cuanto a costes: A pesar de la inversión inicial en materiales y equipos, la durabilidad y las bajas necesidades de mantenimiento de la pintura de fusión en caliente BS 3262 la hacen rentable a largo plazo.

Proceso detallado de construcción de pintura de marcado de carretera de fusión en caliente

1. Limpieza de carreteras

Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.

2Establece el punto y marca la línea.

En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..

3Aplique el primer

El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.

4. Rocía la pintura

Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.

Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.

Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.

Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y la separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.

5. Compruebe y corrija

Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.

Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.

Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.

                              Especificación técnica