Cuota De Producción: | 1 tonelada |
Precio: | Pending |
Embalaje Estándar: | 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 100 toneladas por día |
Descripción del producto
La pintura termoplástica de marcado de líneas es un tipo de material de marcado de carreteras que se vuelve suave y flexible cuando se calienta, lo que permite que se aplique a superficies como carreteras, carreteras, estacionamientos,y pistas de aterrizaje de aeropuertosUna vez aplicado y enfriado, se endurece para formar un revestimiento duradero y duradero.
Principales componentes y características
1Dióxido de titanio: buena blancura, alta pureza, pequeño tamaño de partícula, baja absorción de aceite
2Resina C5: excelente afinidad con los pigmentos, buena compatibilidad con EVA, buena estabilidad térmica
3. cera de PE: resistencia al calor, resistencia a la abrasión, como lubricante, aumentar el rendimiento de procesamiento de pintura.
4- Carbonato de calcio: clasificación muy precisa, gran blanqueza
5. Cuentas de vidrio: Gota en cuentas de vidrio, mezcla de cuentas de vidrio, usamos las mejores marcas de cuentas de marca, de alto reflejo.
1. Limpieza de carreteras
Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.
2Establece el punto y marca la línea.
En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..
3Aplique el primer
El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.
4. Rocía la pintura
Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.
Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.
Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.
Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y la separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.
5. Compruebe y corrija
Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.
Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.
Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Contenido (rango personalizado) | Características |
Resina C5 | Entre el 10% y el 22% | Fluidez Dureza Adhesión |
Dióxido de titanio | 0.5 a 10% | 00,5% a 30% |
Las partidas de vidrio pre-mezcladas | 0 a 30% | Reflector tras el desgaste de la superficie |
Arenas de carbonato de calcio | Entre el 30% y el 80% | Blanqueza Dureza resistente al desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistente al frío y al calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistencia a las grietas |
Plastificante | 1% a 1,5% | Durabilidad |
Características de la pintura de marcado de carretera de fusión en caliente
Secado rápido:
La pintura de marcado de carreteras de fundición caliente se seca rápidamente, lo que permite una interrupción mínima del tráfico y una finalización más rápida del proyecto.
Alta reflectividad:
La pintura está diseñada para incorporar cuentas de vidrio reflectantes, mejorando la visibilidad, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz.
Durabilidad:
Tiene una excelente resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para áreas de alto tráfico. Puede soportar condiciones climáticas adversas, incluida la lluvia, los rayos UV y las fluctuaciones de temperatura.
Adherencia fuerte:
Este tipo de pintura se adhiere firmemente a las superficies de asfalto y hormigón, lo que garantiza un rendimiento duradero.
Colores muy vivos:
Proporciona colores brillantes y vibrantes, lo que garantiza marcas de carretera claras que cumplen con las normas reglamentarias.
Opciones respetuosas con el medio ambiente:
Muchas formulaciones son bajas en compuestos orgánicos volátiles (COV), lo que las hace más seguras para los trabajadores y el medio ambiente.
Composición termoplástica:
Hecha de resinas termoplásticas, la pintura se vuelve líquida cuando se calienta y se solidifica rápidamente al enfriarse, proporcionando una superficie gruesa y resistente a los deslizamientos.
Personalizable:
Disponible en varias formulaciones para satisfacer requisitos específicos, como resistencia al deslizamiento, retro-reflectividad o longevidad.
Eficacia en cuanto a costes:
Debido a su durabilidad y a sus bajas necesidades de mantenimiento, la pintura de marcado de carreteras de fusión en caliente resulta rentable con el tiempo.
Facilidad de aplicación:
Se aplica con equipos especializados que derriten la pintura y la aplican uniformemente en la superficie de la carretera.
Especificación técnica
Densidad ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto de ablandamiento (°C) | 90 a 125 años |
Resistencia a la compresión (MPa) | ≥ 12 años |
Contenido de cuentas de vidrio (%) | 0 a 30% |
La liquidez | 35 ± 10 |
Envasado | 25 kg por bolsa |
El color | Blanco/amarillo/azul/rojo/verde/personalizado |
Norma ejecutiva | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
Apariencia | En polvo |
Temperatura de la construcción | 180°C a 220°C |
Blanqueza | 70-85 ((Personalizado) |
Coeficiente inverso | Entre 50 y 550 |
Garantización | 12 meses |
Método de almacenamiento | Evite la luz y la humedad |
Tamaño del embalaje | 45 × 70 × 5 cm |
Cuota De Producción: | 1 tonelada |
Precio: | Pending |
Embalaje Estándar: | 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 100 toneladas por día |
Descripción del producto
La pintura termoplástica de marcado de líneas es un tipo de material de marcado de carreteras que se vuelve suave y flexible cuando se calienta, lo que permite que se aplique a superficies como carreteras, carreteras, estacionamientos,y pistas de aterrizaje de aeropuertosUna vez aplicado y enfriado, se endurece para formar un revestimiento duradero y duradero.
Principales componentes y características
1Dióxido de titanio: buena blancura, alta pureza, pequeño tamaño de partícula, baja absorción de aceite
2Resina C5: excelente afinidad con los pigmentos, buena compatibilidad con EVA, buena estabilidad térmica
3. cera de PE: resistencia al calor, resistencia a la abrasión, como lubricante, aumentar el rendimiento de procesamiento de pintura.
4- Carbonato de calcio: clasificación muy precisa, gran blanqueza
5. Cuentas de vidrio: Gota en cuentas de vidrio, mezcla de cuentas de vidrio, usamos las mejores marcas de cuentas de marca, de alto reflejo.
1. Limpieza de carreteras
Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.
2Establece el punto y marca la línea.
En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..
3Aplique el primer
El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.
4. Rocía la pintura
Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.
Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.
Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.
Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y la separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.
5. Compruebe y corrija
Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.
Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.
Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Contenido (rango personalizado) | Características |
Resina C5 | Entre el 10% y el 22% | Fluidez Dureza Adhesión |
Dióxido de titanio | 0.5 a 10% | 00,5% a 30% |
Las partidas de vidrio pre-mezcladas | 0 a 30% | Reflector tras el desgaste de la superficie |
Arenas de carbonato de calcio | Entre el 30% y el 80% | Blanqueza Dureza resistente al desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistente al frío y al calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistencia a las grietas |
Plastificante | 1% a 1,5% | Durabilidad |
Características de la pintura de marcado de carretera de fusión en caliente
Secado rápido:
La pintura de marcado de carreteras de fundición caliente se seca rápidamente, lo que permite una interrupción mínima del tráfico y una finalización más rápida del proyecto.
Alta reflectividad:
La pintura está diseñada para incorporar cuentas de vidrio reflectantes, mejorando la visibilidad, especialmente por la noche o en condiciones de poca luz.
Durabilidad:
Tiene una excelente resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para áreas de alto tráfico. Puede soportar condiciones climáticas adversas, incluida la lluvia, los rayos UV y las fluctuaciones de temperatura.
Adherencia fuerte:
Este tipo de pintura se adhiere firmemente a las superficies de asfalto y hormigón, lo que garantiza un rendimiento duradero.
Colores muy vivos:
Proporciona colores brillantes y vibrantes, lo que garantiza marcas de carretera claras que cumplen con las normas reglamentarias.
Opciones respetuosas con el medio ambiente:
Muchas formulaciones son bajas en compuestos orgánicos volátiles (COV), lo que las hace más seguras para los trabajadores y el medio ambiente.
Composición termoplástica:
Hecha de resinas termoplásticas, la pintura se vuelve líquida cuando se calienta y se solidifica rápidamente al enfriarse, proporcionando una superficie gruesa y resistente a los deslizamientos.
Personalizable:
Disponible en varias formulaciones para satisfacer requisitos específicos, como resistencia al deslizamiento, retro-reflectividad o longevidad.
Eficacia en cuanto a costes:
Debido a su durabilidad y a sus bajas necesidades de mantenimiento, la pintura de marcado de carreteras de fusión en caliente resulta rentable con el tiempo.
Facilidad de aplicación:
Se aplica con equipos especializados que derriten la pintura y la aplican uniformemente en la superficie de la carretera.
Especificación técnica
Densidad ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto de ablandamiento (°C) | 90 a 125 años |
Resistencia a la compresión (MPa) | ≥ 12 años |
Contenido de cuentas de vidrio (%) | 0 a 30% |
La liquidez | 35 ± 10 |
Envasado | 25 kg por bolsa |
El color | Blanco/amarillo/azul/rojo/verde/personalizado |
Norma ejecutiva | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
Apariencia | En polvo |
Temperatura de la construcción | 180°C a 220°C |
Blanqueza | 70-85 ((Personalizado) |
Coeficiente inverso | Entre 50 y 550 |
Garantización | 12 meses |
Método de almacenamiento | Evite la luz y la humedad |
Tamaño del embalaje | 45 × 70 × 5 cm |