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Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura

Cuota De Producción: 1 tonelada
Precio: Pending
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 100 toneladas por día
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
HUA QUN
Certificación
ISO9001
Número de modelo
HQ-145
Item Name:
Thermoplastic Paint
Melting Point:
>100 degree
Durability:
Long-lasting
Function:
Strong Weather Resistance
Recommended Temperature:
10-35 degrees Celsius
Application Method:
Spray, Roller, or Brush
Shelf Life:
1 year
Cover Rate:
4-5 kg/㎡
Resaltar:

Pintura de la línea de la carretera de fusión en caliente

,

Pintura de marcado de carretera reflectante

,

Revestimiento en polvo amarillo y blanco

Descripción de producto

Precio de fábrica Color amarillo y blanco Puro de revestimiento pintura de línea de la carretera de fusión caliente pintura de marcado de la carretera reflectante

 Descripción de la pintura de fusión en caliente

 

La pintura de fusión en caliente es un tipo de material de recubrimiento termoplástico.

Por lo general, está en estado sólido a temperatura ambiente, pero cuando se calienta a cierta temperatura, se derrite en un líquido con buena fluidez.que se pueden aplicar fácilmente a varias superficies como carreteras y metalA medida que se enfría, se solidifica rápidamente y forma una película duradera, resistente y a menudo de colores brillantes.y también para el marcado de equipos industriales y otras aplicaciones debido a su excelente resistencia a la abrasión y características de secado rápido después de la aplicación..

 

 

Proceso detallado de la construcción de pintura de la línea de la carretera de fusión en caliente

 

1Prepara la superficie.

  • Limpieza: Asegúrese de que la superficie esté libre de suciedad, grasa, aceite, polvo y escombros sueltos.
  • Reparación: Fija las grietas o las zonas irregulares para crear una superficie lisa.
  • Seco: La superficie debe estar seca para garantizar una adecuada adhesión

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2Marque el diseño.

  • Utilice tiza, cintas o marcadores temporales para delinear las áreas que se van a pintar (líneas, símbolos o formas).
  • Verificar las mediciones con respecto a las especificaciones o normas locales.

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3Calentar la pintura termoplástica

  • Utilizacióna) elcaldera de fusióno precalentador termoplástico para derretir la pintura.
  • Calentamiento a la temperatura recomendada, por lo general180° 220° C (356° 42° F).
  • Evite el sobrecalentamiento, ya que puede degradar la pintura y afectar a su calidad.
  • Mezclar continuamente para garantizar una consistencia uniforme.

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4. Aplicación de primeras (si es necesario)

  • Aplicar unael primera la superficie, si así lo recomienda el fabricante.
  • Esto es especialmente necesario para superficies no porosas como el hormigón o el asfalto.
  • Deje que se seque el primer antes de aplicar la pintura.

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5Aplica la pintura.

  • Método de cribado: Utilizar una caja de malla para crear un espesor uniforme para las marcas de carretera.
  • Método de pulverización: Utilizar una máquina de rociado para una aplicación uniforme en áreas grandes o irregulares.
  • Método de extrusión: Para marcas más gruesas y elevadas.
  • Aplicación a mano: Para áreas pequeñas o reparaciones, verter y esparcir manualmente la pintura fundida.
  • De plástico térmico preformado: Colocar hojas o símbolos pre-cortados en la superficie y calentar con una antorcha de propano hasta que se adhieran.

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6. Compruebe y corrija

 

Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.

Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.

 

Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.

 

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Fórmula personalizada
Fórmula personalizada Contenido (rango personalizado) Características
Resina C5 Entre el 10% y el 22% Fluidez Dureza Adhesión
Dióxido de titanio 0.5 a 10% 00,5% a 30%
Las partidas de vidrio pre-mezcladas 0 a 30% Reflector tras el desgaste de la superficie
Arenas de carbonato de calcio Entre el 30% y el 80% Blanqueza Dureza resistente al desgaste
Cera de PE 1% a 1,5% Resistente al frío y al calor
EVA 00,5% a 1% Resistencia a las grietas
Plastificante 1% a 1,5% Durabilidad

 

Ventajas de la pintura de fusión en caliente

 

- Alta durabilidad
Tiene una excelente resistencia a la abrasión y puede soportar la fricción y la presión repetidas de vehículos y peatones.Puede mantener un buen aspecto durante mucho tiempo, incluso en áreas con tráfico pesadoPor ejemplo, en las marcas de carril de una carretera, no es fácil desgastarse incluso después de que un gran número de vehículos hayan pasado por ella.
- Se seca rápidamente
Se seca rápidamente y se puede poner en uso poco después de la aplicación, lo que es muy importante en la construcción de carreteras, ya que puede reducir el impacto en el tráfico.


Desventajas de la pintura de fusión en caliente

- Dependencia de las altas temperaturas para la aplicación
Por lo general, se requiere un equipo de alta temperatura para su aplicación. Se necesitan herramientas especiales de calentamiento para derretir la pintura antes de su uso. Si la temperatura no está bien controlada durante el proceso de calentamiento.,puede afectar a la calidad de la pintura, como su fluidez y adhesión.
- Difícil de eliminar o modificar
Una vez aplicado y solidificado, es bastante difícil de quitar o modificar.a menudo requiere herramientas especiales y procedimientos complejosEn comparación con algunas pinturas a base de agua, la pintura de fusión en caliente es más obstinada en este sentido.

 

Cómo elegir una pintura termoplástica adecuada

 

La elección de la pintura termoplástica adecuada para la señalización de carreteras depende de varios factores para garantizar su durabilidad, visibilidad y cumplimiento de las normas.

1.Entorno de aplicación

  • Condiciones climáticas: Considere las condiciones climáticas, como la temperatura, la humedad y las lluvias.
  • Volumen del tráfico: Las zonas de alto tráfico requieren pinturas más duraderas con mejor resistencia al desgaste.
  • Tipo de superficie: Asegurar la compatibilidad con el material de la superficie de la carretera (por ejemplo, asfalto o hormigón).

2.Requisitos de rendimiento

  • Durabilidad: Seleccione una pintura con alta resistencia al desgaste, especialmente para carreteras con mucho tráfico.
  • Reflectividad: Opte por pinturas que permitan la incorporación de cuentas de vidrio para mejorar la visibilidad nocturna.
  • Resistencia al deslizamiento: Para la seguridad, especialmente en condiciones húmedas, elija pinturas con propiedades antideslizantes.

3.Cumplimiento de las normas

  • Compruebe si la pintura cumple con las regulaciones y estándares locales para las marcas de la carretera, como el color, el grosor y la reflectividad.

4.Método de aplicación

  • Algunas pinturas están diseñadas para métodos específicos de aplicación, como la pulverización, la estiradura o la extrusión.

5.El color y la visibilidad

  • Seleccionar colores con un alto contraste con la superficie de la carretera (por ejemplo, blanco, amarillo) y pigmentos estables a los rayos UV para evitar la decoloración.

6.Tiempo de secado

  • En las zonas de alto tráfico, elija una fórmula de secado rápido para minimizar las interrupciones.

7.Eficiencia de los costes

  • Equilibrar el costo inicial con el rendimiento a largo plazo: la pintura termoplástica de alta calidad puede tener un costo inicial más alto, pero una durabilidad más larga, lo que reduce los gastos de mantenimiento.

8.Confiabilidad del proveedor

  • Comprar de fabricantes o proveedores de buena reputación que proporcionan garantía de calidad, soporte técnico y rendimiento constante del producto.

Al considerar estos factores, podrá elegir una pintura termoplástica que satisfaga las necesidades específicas de su proyecto y garantice marcas de carretera duraderas y de alta calidad.

 

 

Perfil de la empresa
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura
Cuota De Producción: 1 tonelada
Precio: Pending
Embalaje Estándar: 25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 100 toneladas por día
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
HUA QUN
Certificación
ISO9001
Número de modelo
HQ-145
Item Name:
Thermoplastic Paint
Melting Point:
>100 degree
Durability:
Long-lasting
Function:
Strong Weather Resistance
Recommended Temperature:
10-35 degrees Celsius
Application Method:
Spray, Roller, or Brush
Shelf Life:
1 year
Cover Rate:
4-5 kg/㎡
Cantidad de orden mínima:
1 tonelada
Precio:
Pending
Detalles de empaquetado:
25 kg por bolsa, 40 bolsas por tonelada, 25-28 toneladas por contenedor de 1x20 pies
Tiempo de entrega:
3-7 días hábiles
Condiciones de pago:
L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:
100 toneladas por día
Resaltar

Pintura de la línea de la carretera de fusión en caliente

,

Pintura de marcado de carretera reflectante

,

Revestimiento en polvo amarillo y blanco

Descripción de producto

Precio de fábrica Color amarillo y blanco Puro de revestimiento pintura de línea de la carretera de fusión caliente pintura de marcado de la carretera reflectante

 Descripción de la pintura de fusión en caliente

 

La pintura de fusión en caliente es un tipo de material de recubrimiento termoplástico.

Por lo general, está en estado sólido a temperatura ambiente, pero cuando se calienta a cierta temperatura, se derrite en un líquido con buena fluidez.que se pueden aplicar fácilmente a varias superficies como carreteras y metalA medida que se enfría, se solidifica rápidamente y forma una película duradera, resistente y a menudo de colores brillantes.y también para el marcado de equipos industriales y otras aplicaciones debido a su excelente resistencia a la abrasión y características de secado rápido después de la aplicación..

 

 

Proceso detallado de la construcción de pintura de la línea de la carretera de fusión en caliente

 

1Prepara la superficie.

  • Limpieza: Asegúrese de que la superficie esté libre de suciedad, grasa, aceite, polvo y escombros sueltos.
  • Reparación: Fija las grietas o las zonas irregulares para crear una superficie lisa.
  • Seco: La superficie debe estar seca para garantizar una adecuada adhesión

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 0

2Marque el diseño.

  • Utilice tiza, cintas o marcadores temporales para delinear las áreas que se van a pintar (líneas, símbolos o formas).
  • Verificar las mediciones con respecto a las especificaciones o normas locales.

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 1

3Calentar la pintura termoplástica

  • Utilizacióna) elcaldera de fusióno precalentador termoplástico para derretir la pintura.
  • Calentamiento a la temperatura recomendada, por lo general180° 220° C (356° 42° F).
  • Evite el sobrecalentamiento, ya que puede degradar la pintura y afectar a su calidad.
  • Mezclar continuamente para garantizar una consistencia uniforme.

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4. Aplicación de primeras (si es necesario)

  • Aplicar unael primera la superficie, si así lo recomienda el fabricante.
  • Esto es especialmente necesario para superficies no porosas como el hormigón o el asfalto.
  • Deje que se seque el primer antes de aplicar la pintura.

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 3

5Aplica la pintura.

  • Método de cribado: Utilizar una caja de malla para crear un espesor uniforme para las marcas de carretera.
  • Método de pulverización: Utilizar una máquina de rociado para una aplicación uniforme en áreas grandes o irregulares.
  • Método de extrusión: Para marcas más gruesas y elevadas.
  • Aplicación a mano: Para áreas pequeñas o reparaciones, verter y esparcir manualmente la pintura fundida.
  • De plástico térmico preformado: Colocar hojas o símbolos pre-cortados en la superficie y calentar con una antorcha de propano hasta que se adhieran.

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 4

6. Compruebe y corrija

 

Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.

Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.

 

Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.

 

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 5

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 6

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Fórmula personalizada
Fórmula personalizada Contenido (rango personalizado) Características
Resina C5 Entre el 10% y el 22% Fluidez Dureza Adhesión
Dióxido de titanio 0.5 a 10% 00,5% a 30%
Las partidas de vidrio pre-mezcladas 0 a 30% Reflector tras el desgaste de la superficie
Arenas de carbonato de calcio Entre el 30% y el 80% Blanqueza Dureza resistente al desgaste
Cera de PE 1% a 1,5% Resistente al frío y al calor
EVA 00,5% a 1% Resistencia a las grietas
Plastificante 1% a 1,5% Durabilidad

 

Ventajas de la pintura de fusión en caliente

 

- Alta durabilidad
Tiene una excelente resistencia a la abrasión y puede soportar la fricción y la presión repetidas de vehículos y peatones.Puede mantener un buen aspecto durante mucho tiempo, incluso en áreas con tráfico pesadoPor ejemplo, en las marcas de carril de una carretera, no es fácil desgastarse incluso después de que un gran número de vehículos hayan pasado por ella.
- Se seca rápidamente
Se seca rápidamente y se puede poner en uso poco después de la aplicación, lo que es muy importante en la construcción de carreteras, ya que puede reducir el impacto en el tráfico.


Desventajas de la pintura de fusión en caliente

- Dependencia de las altas temperaturas para la aplicación
Por lo general, se requiere un equipo de alta temperatura para su aplicación. Se necesitan herramientas especiales de calentamiento para derretir la pintura antes de su uso. Si la temperatura no está bien controlada durante el proceso de calentamiento.,puede afectar a la calidad de la pintura, como su fluidez y adhesión.
- Difícil de eliminar o modificar
Una vez aplicado y solidificado, es bastante difícil de quitar o modificar.a menudo requiere herramientas especiales y procedimientos complejosEn comparación con algunas pinturas a base de agua, la pintura de fusión en caliente es más obstinada en este sentido.

 

Cómo elegir una pintura termoplástica adecuada

 

La elección de la pintura termoplástica adecuada para la señalización de carreteras depende de varios factores para garantizar su durabilidad, visibilidad y cumplimiento de las normas.

1.Entorno de aplicación

  • Condiciones climáticas: Considere las condiciones climáticas, como la temperatura, la humedad y las lluvias.
  • Volumen del tráfico: Las zonas de alto tráfico requieren pinturas más duraderas con mejor resistencia al desgaste.
  • Tipo de superficie: Asegurar la compatibilidad con el material de la superficie de la carretera (por ejemplo, asfalto o hormigón).

2.Requisitos de rendimiento

  • Durabilidad: Seleccione una pintura con alta resistencia al desgaste, especialmente para carreteras con mucho tráfico.
  • Reflectividad: Opte por pinturas que permitan la incorporación de cuentas de vidrio para mejorar la visibilidad nocturna.
  • Resistencia al deslizamiento: Para la seguridad, especialmente en condiciones húmedas, elija pinturas con propiedades antideslizantes.

3.Cumplimiento de las normas

  • Compruebe si la pintura cumple con las regulaciones y estándares locales para las marcas de la carretera, como el color, el grosor y la reflectividad.

4.Método de aplicación

  • Algunas pinturas están diseñadas para métodos específicos de aplicación, como la pulverización, la estiradura o la extrusión.

5.El color y la visibilidad

  • Seleccionar colores con un alto contraste con la superficie de la carretera (por ejemplo, blanco, amarillo) y pigmentos estables a los rayos UV para evitar la decoloración.

6.Tiempo de secado

  • En las zonas de alto tráfico, elija una fórmula de secado rápido para minimizar las interrupciones.

7.Eficiencia de los costes

  • Equilibrar el costo inicial con el rendimiento a largo plazo: la pintura termoplástica de alta calidad puede tener un costo inicial más alto, pero una durabilidad más larga, lo que reduce los gastos de mantenimiento.

8.Confiabilidad del proveedor

  • Comprar de fabricantes o proveedores de buena reputación que proporcionan garantía de calidad, soporte técnico y rendimiento constante del producto.

Al considerar estos factores, podrá elegir una pintura termoplástica que satisfaga las necesidades específicas de su proyecto y garantice marcas de carretera duraderas y de alta calidad.

 

 

Perfil de la empresa
Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 9
Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 10
 

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 11

Color amarillo y blanco en polvo de recubrimiento de la línea de la carretera de fusión en caliente pintura de marcado de la carretera reflectante pintura 12

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