Pintura termoplástica de grado profesional para superficies de carreteras duraderas

 Descripción del producto

Pintura termoplásticaes un tipo de material de señalización vial que se vuelve blando y moldeable cuando se calienta y se solidifica al enfriarse.y señales en las carreteras y calles.

Características clave:

1. Composición:

   • Las demás: por lo general resinas que proporcionan adhesión.
   • Pigmentos: Para el color, comúnmente blanco (dióxido de titanio) o amarillo (alternativas sin plomo).
   • Perlas de vidrio: Añadido para retrorreflectividad, mejorando la visibilidad nocturna.
   • Envases: Como el carbonato de calcio, para mayor volumen y estabilidad.

2. Aplicación:

   • La pintura se calienta a 180-200 ° C (356-392 ° F) durante la aplicación para lograr un estado líquido.
   • Se aplica con equipos especializados en capas que se enfrían rápidamente, formando una marca sólida y duradera.

3. Ventajas:

   • Muy duradero, con una vida útil de 3-5 años dependiendo del tráfico y las condiciones ambientales.
   • Propiedades reflectantes debido a las cuentas de vidrio incrustadas.
   • Resistente al desgaste, a la luz UV y a las condiciones climáticas adversas.

4. Uso común:

   • Líneas de la carretera (líneas centrales, líneas de los bordes).
   • Cruces peatonales y marcas de estacionamiento.
   • Símbolos y flechas en las superficies de las carreteras.

La pintura termoplástica es valorada por su rendimiento a largo plazo y visibilidad, por lo que es una opción preferida para áreas de alto tráfico.

Proceso detallado de construcción de pintura termoplástica

1. Limpieza de carreteras

Antes de la operación, el área cercana debe limpiarse para asegurarse de que no hay impurezas tales como aceite, agua, hojas caídas, malezas, etc., para no afectar el efecto de adhesión,plano y efecto de reflexión de la línea.

2Establece el punto y marca la línea.

En el proceso de muestreo, el cálculo y la medición se realizarán de conformidad estricta con los planos de construcción.Ponga el punto, y luego marcarlo con un bolígrafo de piedra.Se corregirá y mejorará para garantizar que la forma de la línea sea clara y precisa..

3Aplique el primer

El revestimiento inferior es un aglutinante común en la construcción de marcas de fundición en caliente. Se aplica a la superficie de la carretera, lo que puede hacer que el revestimiento de fundición en caliente se adhiera mejor a la superficie de la carretera.

4. Rocía la pintura

Antes de la construcción, primero compruebe el equipo de recubrimiento correspondiente y luego caliente la pintura.

Cuando el carrito se mueve hacia adelante, la pintura formará una película de recubrimiento en la carretera, y una capa de perlas de vidrio debe rociarse sobre la película de recubrimiento durante el proceso de recubrimiento.

Cuando el carrito avance, tome la línea de referencia como regla, controle el grosor y el ancho de la línea y asegure la coordinación,claridad y suavidad de la conexión de la línea entre la recta y la curva.

Nota: Durante el proceso de recubrimiento, para evitar la sedimentación y separación de la pintura, es necesario agitarla con frecuencia.

5. Compruebe y corrija

Una vez finalizado el recubrimiento, comprobar y corregir la forma de la línea, comprobar la extensión de las bolas de vidrio, etc.

Después de confirmar que es correcto, se limpiará el sitio de construcción.

Después de que la línea se haya secado y endurecido, se puede transferir el equipo de construcción pertinente, desmontar las instalaciones de seguridad y abrir el tráfico.

                  Ventajas del recubrimiento en polvo de fusión en caliente           

1. Durabilidad

• Alta resistencia al desgaste, que garantiza una larga vida útil (3-5 años o más dependiendo del tráfico y las condiciones ambientales).
• Puede soportar cargas pesadas de vehículos y condiciones climáticas extremas, incluida la exposición a los rayos UV y la lluvia.

2Reflectividad

• Contiene cuentas de vidrio incrustadas que proporcionan una excelente retrorreflectividad, mejorando la visibilidad por la noche y en condiciones de poca luz.
• Mejora la seguridad vial al hacer que las marcas sean muy visibles para los conductores.

3Seca y endurecimiento rápidos

• Se enfría y se solidifica rápidamente después de la aplicación, lo que minimiza las interrupciones del tráfico durante la instalación.
• Permite una reapertura más rápida de las áreas marcadas.

4. versatilidad

• Puede aplicarse a una amplia gama de superficies, incluidos el asfalto y el hormigón.
• Adecuado para varias marcas, como líneas, símbolos y cruces peatonales.

5- Eficacia en relación con los costes

• A pesar de los costos iniciales más altos en comparación con las pinturas normales, su durabilidad reduce la necesidad de reaplicación frecuente, lo que reduce los gastos de mantenimiento a largo plazo.

6Resistencia al deslizamiento

• Se pueden incorporar aditivos antideslizantes para mejorar la tracción, reduciendo el riesgo de accidentes en condiciones húmedas o resbaladizas.

7Resistente al medio ambiente

• Resistente a la degradación de aceites, grasa y otras sustancias que se encuentran en las carreteras.
• Se desempeña bien en temperaturas extremas sin agrietarse ni desprenderse.

8. Propiedades personalizables

• Puede adaptarse para satisfacer necesidades específicas, como un mayor grosor, colores o propiedades reflectantes mejoradas.
• Las variantes especializadas están disponibles para aplicaciones particulares, como carreteras o intersecciones.

9Mejor atractivo estético y funcional

• Ofrece colores vibrantes y consistentes que permanecen brillantes con el tiempo.
• Asegura una señalización vial clara y profesional que mejora el flujo y la seguridad del tráfico.

10- Cumplimiento de las normas

• Ampliamente utilizado en todo el mundo y conforme con las regulaciones de seguridad vial en muchos países, lo que lo convierte en una opción confiable para las autoridades de tráfico.

Estas ventajas hacen que la pintura termoplástica sea una opción superior para aplicaciones de marcado de carreteras críticas y de alto tráfico.

                              Especificación técnica