1El fenómeno de descamación en las zonas de fractura de la superficie de la carretera La fórmula de recubrimiento puede ajustarse para aumentar la adhesión y la flexibilidad.

2La superficie de la carretera no se limpia a fondo o completamente, o no se utiliza primer.La construcción debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los procedimientos de construcción para garantizar la calidad de la construcción.

3Después de aplicar el primer, no se dibujan líneas durante mucho tiempo (o la construcción se lleva a cabo en clima ventoso y arenoso), es fácil pegarse al polvo,que hará que las líneas de marcado se despeguen y se caiganEl primer se debe extraer inmediatamente después de secarse.

4El marcado se ve afectado por el grado de humedad de la superficie de la carretera. Si hay agua en la superficie de la carretera o si está relativamente húmeda, se deben tomar medidas.La construcción debe llevarse a cabo después de que la superficie de la carretera esté seca.Durante la construcción, es necesario asegurarse de que la superficie de la carretera esté seca. En casos especiales, se pueden realizar trabajos acelerados utilizando métodos manuales de secado.

5Cuando la temperatura ambiente es inferior a 5°C, la calidad de la construcción es inestable, lo que puede causar descamación y caída.que afecte seriamente la adhesión entre las líneas de marcado y la superficie de la carreteraSi no se utiliza un tratamiento de primeras, es mejor realizar la construcción cuando la temperatura ambiente es superior a 10°C.La temperatura del revestimiento aplicado a la superficie de la carretera no debe ser inferior a 180°C en el momento de la aplicación.Durante la temporada de invierno, la construcción debe llevarse a cabo entre las 10 y las 15 horas y la temperatura ambiental no debe ser demasiado baja.

6La pintura no se derrite completamente o no se mezcla uniformemente.

7En el caso de las carreteras de cemento recién colocadas, debido a la alta alcalinidad de la superficie y a la presencia de una capa frágil, el primer es seleccionado incorrectamente.es propenso a pelarse y caerseSe debe seleccionar un primer penetrante para tratar las carreteras de cemento para mejorar la resistencia a la adhesión.