[Tecnología] Índice de rendimiento de los recubrimientos de marcado reflector en seco y en húmedo de tipo 3, 4 y de fusión en caliente

Catalogar

1 rango

2 Documentos normativos de referencia

3 materiales

4 propiedades fotométricas

5 Requisitos de construcción

6 requisitos de calidad

7 Inspección de calidad

8 Apéndice A (Método de prueba de materia orgánica total)

9 Apéndice B (Método de prueba de distribución del tamaño de partículas)

10 Apéndice C (Contenido de dióxido de titanio)

11 Apéndice D (Método de prueba para el contenido de perlas de vidrio en el marcado del producto terminado)

12 Apéndice E (Método de prueba para el rendimiento de retrorreflexión de perlas de vidrio)

Radio

Esta norma especifica la calidad de las materias primas, la tecnología de la construcción, la inspección de la calidad de la construcción y los métodos de aceptación y los indicadores de la marca reflectante de fusión en caliente blanca (amarilla) del pavimento de la carretera administrada por XXXXX.

Esta norma es aplicable a las marcas reflectantes de fusión en caliente de color blanco (amarillo) sobre pavimentos de concreto asfáltico y concreto de cemento de carreteras nuevas, renovadas y ampliadas administradas por XXXXX.

Documento normativo de referencia

Los siguientes documentos son imprescindibles para la aplicación de esta norma. Para referencias fechadas, solo la versión fechada se aplica a esta norma. Para referencias sin fecha, se aplica a esta norma la versión más reciente (incluidas todas las órdenes de enmienda).

GB 2893 Colores de seguridad

GB/T 3186 Muestreo de materias primas para pinturas, pinturas cian y pinturas y pinturas cian.

GB 5768.3 Señales y marcas de tráfico vial - Parte 3: Señalización de tráfico vial

GB/T 16311 Requisitos de calidad y métodos de prueba de señalización del tráfico rodado

GB/T 21383 Nuevo coeficiente de brillo de reflexión inversa inicial de señalización vial y requisitos de prueba

GB/T 24722 Cuentas de vidrio para señalización vial JTG F80 estándar de inspección y evaluación de calidad de ingeniería de carreteras

JTG H30 Procedimientos de seguridad para el mantenimiento de carreteras

JT/T 280 Recubrimientos para señalización vial

JT/T 688 Terminología de reflectancia inversa

JT/T 690 Método de prueba de rendimiento de reflectancia inversa

JT/T 691 Método de prueba del coeficiente de reflectancia inversa del revestimiento horizontal

JT/T 692 Método de prueba de rendimiento cromático del reflector inverso por la noche

DB51/T2429 Requisitos de calidad y métodos de prueba del marcado reflectante del tráfico por carretera en una noche lluviosa

GAT 298 Pintura para señalización vial

Materiales

3.1 El revestimiento utilizado para la señalización vial deberá cumplir con las disposiciones del "Recubrimiento de señalización vial" (JT/T 280). Los materiales de marcado utilizados deben cumplir con los requisitos de uso duradero en pavimentos de hormigón asfáltico y hormigón de cemento.
3.2 El rendimiento cromático de los revestimientos para señalización vial deberá cumplir con los requisitos de "Color de seguridad" (GB 2893), y sus coordenadas de color deberán cumplir con el rango especificado en "Recubrimientos para señalización vial" (JT/T 280).
3.3 El revestimiento reflectante termofusible y los materiales de cuentas de vidrio utilizados en esta norma, además de cumplir con todos los requisitos de las normas "Revestimiento de señalización vial" (JT/T280) y "Cuentas de vidrio de señalización vial" (GB/T 24722), También es necesario cumplir con los indicadores técnicos clave especificados en los requisitos de la Tabla 1, Tabla 2 y Tabla 3:

Tabla 1 Requisitos técnicos para la mezcla interna y la pulverización de superficies de perlas de vidrio

Tabla 2 Requisitos técnicos de los revestimientos de marcado reflectante continuo secos y húmedos de clase Ⅲ termofusibles

3.4 Inspección, embalaje, transporte y almacenamiento 3.4.1 Los revestimientos de señalización deberán cumplir con las especificaciones técnicas especificadas en "Recubrimientos de señalización vial" (JT/T 280) y esta norma. Los productos en obra deben contar con un certificado, con instrucciones y precauciones de uso.
3.4.2 Los productos de revestimiento de líneas se tomarán muestras de acuerdo con el muestreo de pintura de color, pintura azul y materias primas para pintura de color y pintura azul (GB/T 3186). Las muestras se dividirán en dos partes, una para almacenamiento sellado como referencia y la otra para inspección y prueba. Después de pasar la prueba, las muestras se utilizarán como base para futuras comparaciones de los materiales entrantes.
3.4.3 Los revestimientos de marcado deben empaquetarse en bolsas de EVA o bolsas de doble capa forradas con bolsas de plástico selladas y bolsas tejidas, y la boca de la bolsa debe estar bien cerrada.
3.4.4 La pintura de marcado debe mantenerse ventilada y seca cuando se almacene, evitar la luz solar directa, aislar la fuente del fuego y tratar de refrescarse cuando la temperatura sea demasiado alta en verano.
3.4.5 Cuando se transporta el revestimiento de marcado, se debe evitar la exposición a la lluvia y al sol y cumplir con las normas pertinentes del departamento de transporte.
3.4.6 La pintura para marcas debe marcarse con el período de almacenamiento, más allá del período de almacenamiento debe estar de acuerdo con la "pintura para marcas viales" (JT/T 280) de la inspección del proyecto, no calificada, no se debe utilizar.
3.4.7 El embalaje de cuentas de vidrio debería cumplir los siguientes requisitos: 1. Para el embalaje deberían utilizarse bolsas de yute suaves y resistentes al desgaste u otras bolsas textiles, que estén forradas con un acolchado para garantizar que no se contaminen ni dañen durante el transporte. proceso. Cada paquete debe contener al menos 25 kg de cuentas de vidrio de peso neto. Todos los paquetes deben indicar claramente el tipo, la calidad (en kg), el número de lote y el nombre del fabricante de las perlas de vidrio. 2 Las cuentas de vidrio almacenadas en la bolsa cerrada no deben presentar ningún fenómeno de apelmazamiento.

Propiedad fotométrica

Las marcas reflectantes de tráfico rodado termofusible deben tener un rendimiento de reflexión inversa en condiciones secas y húmedas, y tener un buen efecto de reconocimiento visual en noches lluviosas, y los requisitos del índice técnico del coeficiente de brillo de reflexión inversa deben cumplir con los requisitos de la Tabla 4, Tabla 5, Tabla 6, Tabla 7, y se puede llevar a cabo de acuerdo con la Tabla 4, Tabla 5, Tabla 6, tabla 7, tipo de fusión en caliente Ⅲ, Ⅳ estado seco y húmedo, tráfico vial reflectante continuo, construcción de ingeniería y aceptación de calidad.

Tabla 4 Requisitos del coeficiente de brillo para la retrorreflexión de marcas de tráfico reflectantes continuas secas y húmedas de tipo termofusible Ⅲ

Tabla 5 Requisitos del coeficiente de brillo de la retrorreflexión de señalización de tráfico reflectante continua seca y húmeda de tipo termofusible Ⅲ durante el uso normal

Tabla 6 Coeficiente de brillo de retrorreflexión de tipo termofusible Ⅳ marcas de tráfico reflectantes continuas secas y húmedas recién aplicadas

Tabla 7 Requisitos del coeficiente de brillo del tipo termofusible Ⅳ retrorreflexión de señalización de tráfico reflectante continua en estado seco y húmedo durante el uso normal

Nota: El instrumento de medición de marcado de reflexión inversa debe seleccionarse con un rendimiento estable, una fuente de luz de prueba sin blindaje y una función de prueba de lluvia seca, húmeda y continua. El error de medición del instrumento debe ser calibrado por departamentos calificados de acuerdo con el Manual de servicio de instrumentos y equipos de prueba y pruebas de ingeniería de carreteras y JJG(Traffic)059-2004.

5 Requisitos de construcción

5.1 Se borran las etiquetas antiguas
5.1.1 Método de eliminación de marcas antiguas Las marcas antiguas deben eliminarse mediante esmerilado y eliminación físicos. El pavimento original debe protegerse contra daños. Fomentar el uso de nuevas tecnologías, nuevos métodos de limpieza tecnológicos.
5.1.2 Requisitos del dispositivo:
1 La velocidad de retirada de la línea no es inferior a 0,4 km/h.
2 La vida útil del cabezal de molienda no es inferior a 20 km (uso normal).
3 La potencia no es inferior a 340W.
5.2 Señalización y señalización vial
5.2.1 Preparación antes de la señalización 1 La superficie de la vía donde se coloca la señalización debe estar limpia y seca, libre de partículas sueltas, polvo, asfalto, aceite u otras sustancias nocivas. Primero se debe secar el pavimento mojado.
5.2.2 Aplicar la capa inferior
1 Antes de marcar, es necesario aplicar una capa de fondo sobre el pavimento a marcar (no se pueden pintar pavimentos asfálticos de nueva construcción y libres de contaminación). El producto de aceite base debe ser adecuado para el recubrimiento. Después del cepillado, el tiempo debe controlarse estrictamente y el marcado se puede realizar después del secado para mejorar su fuerza de unión.
El rendimiento del agente de recubrimiento inferior deberá cumplir con las disposiciones de la Tabla 8, y el tipo de agente de recubrimiento inferior deberá ser soluble con el tipo de recubrimiento de marcado termofusible. Al cepillar, el agente de recubrimiento inferior debe ajustarse uniformemente y cubrir completamente la superficie de construcción.

Los requisitos de calidad del recubrimiento se muestran en la Tabla 8.

5.2.3 Calentamiento del revestimiento
1 Al mismo tiempo que se aplica y recubre la imprimación, la pintura de señales de tráfico tipo termofusible se coloca en la caldera de termofusible del vehículo, se calienta uniformemente y se agita a 210 ~ 240 ℃, hasta que la pintura se derrita por completo, sin fenómeno de segregación de apelmazamiento, luego el calor Derrita la pintura en el recipiente de fusión en caliente de la máquina de trazado, la temperatura de la caldera de fusión en caliente de la máquina de trazado generalmente no es inferior a 200 ℃ durante el proceso de aplicación. Si hay materiales nuevos, se deben operar de acuerdo con las instrucciones de producción y uso de materiales nuevos.
5.2.4 Requisitos del dispositivo de calefacción
El volumen de un solo cilindro de 1 cilindro no es inferior a 600 kg;
2 El tanque deberá estar equipado con el correspondiente equipo de mezcla;
3 El dispositivo de calentamiento del tanque debe tener un sistema de control de temperatura preciso.
5.2.5 Marcado de líneas
La construcción de la línea de marcado debe realizarse durante el día y la construcción debe detenerse temporalmente cuando llueve o la temperatura es inferior a 5 ℃.
2 El lofting se realizará de acuerdo con los requisitos de diseño antes de la implementación.
3 La dispersión de las perlas de vidrio debe confirmarse mediante la prueba antes de su implementación. Las perlas de vidrio deben esparcirse inmediatamente después de raspar la pintura. Las perlas de vidrio de la superficie deben ser un proceso de siembra de doble extensión, la cantidad de dispersión de la superficie es de control ≥0,5 kg/㎡, las perlas de vidrio D-HR en el frente, las perlas de vidrio tipo 2 en la parte posterior y sincrónicas con el raspado de pintura termofusible.
4 Todas las líneas de marcado deben tener una apariencia recta, suave, uniforme y hermosa, control de espesor de película seca ≥2 mm (incluidas las cuentas de vidrio).
5 Se deben eliminar las marcas defectuosas, de construcción inadecuada, de tamaño incorrecto o de ubicación incorrecta, se debe reparar el pavimento y se debe reemplazar el material.
Durante la construcción de la carretera, es necesario operar de acuerdo con el "Reglamento de Operación de Seguridad para el Mantenimiento de Carreteras" (JTG H30), hasta que la señalización esté completamente seca, se puede abrir el tráfico.
5.2.6 Requisitos del dispositivo de aplicación
1 El volumen de trabajo del barril de pintura no es inferior a 40 litros.
2 El volumen de trabajo de la caja de cuentas de vidrio no es inferior a 5 litros.
3 No menos de 2 sembradores de cuentas de vidrio.