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Normas y especificaciones para la construcción de marcas de carreteras

2024-12-25
Latest company news about Normas y especificaciones para la construcción de marcas de carreteras

Preparación de la construcción

- Preparación técnica: antes de la construcción, debe prepararse un plan de construcción de acuerdo con los dibujos de diseño y otros documentos, y luego revisarse y aprobarse.Los topógrafos deben determinar con precisión las posiciones de las marcas de la carretera utilizando instrumentos de topografía como teodolitos.
- Equipos mecánicos: preparar los equipos mecánicos como las máquinas de soldadura eléctrica, los equipos de corte de gas y las máquinas de corte, y garantizar su funcionamiento normal.
- Condiciones de trabajo: deben completarse los documentos técnicos pertinentes y los planes de construcción; los trabajadores de la construcción deben estar presentes y haber recibido instrucciones técnicas.Las materias primas deben llegar al sitio y pasar la inspección.

Medio ambiente de la construcción

- La temperatura y la humedad durante la construcción deben cumplir los requisitos de los materiales de marcado.la temperatura del aire no debe ser inferior a 10 °CLa construcción debe detenerse en mal tiempo como días lluviosos, días polvorientos y días de viento.
- El sitio de construcción debe mantenerse limpio para evitar que los escombros, el polvo, etc. afecten a la calidad de las marcas de la carretera.

Requisitos materiales

- Los materiales de señalización de carreteras deben cumplir con las normas pertinentes, como los "recubrimientos de señalización de pavimentos" (JT/T 280-2004), que tienen propiedades tales como durabilidad y adaptabilidad.
- Los materiales auxiliares como el primer y las bolas de vidrio también deben cumplir con las condiciones técnicas correspondientes, por ejemplo, las especificaciones, la calidad, lay la cantidad de dispersión de cuentas de vidrio están estrictamente regulados.

Proceso de construcción

- Tratamiento de la superficie de la carretera: en primer lugar, utilizar una barredora de aire de alta presión para limpiar los desechos, el polvo, etc. de la superficie de la carretera, asegurándose de que la superficie de la carretera sea seca, plana y libre de partículas sueltas.
- Posicionamiento: utilizar una máquina automática de posicionamiento para posicionar de acuerdo con los requisitos de diseño, determinar las posiciones y dimensiones de las marcas de la carretera,y pasar la inspección preliminar y la aceptación por el ingeniero de supervisión.
- Primera de pulverización: utilizar una máquina de pulverización de primer sin aire de alta presión para pulverizar la primera de acuerdo con el tipo y la dosis especificados..
- Construcción de marcas: utilizar equipos profesionales, como las máquinas de marcado de fundición en caliente autopropulsadas, para la aplicación de revestimientos, asegurando que el ancho y el grosor de las marcas de carretera sean uniformes,Las líneas son lisas., el color cumple con el estándar, y no hay fenómenos como goteo, pelado, descamación o grietas, y que están coordinados con la alineación de la carretera.
- Expansión de las cuentas de vidrio: después de aplicar el revestimiento, extiende las cuentas de vidrio bajo presión según la cantidad requerida, de modo que estén distribuidas uniformemente y se adhieran firmemente.garantizar el rendimiento retrorreflector de las marcas de carretera.

Acceptación de la calidad

- Posición y dimensiones de las marcas: deben cumplir las especificaciones de diseño y la desviación de la línea central de la carretera y otras distancias deben estar dentro del rango permitido.
- Color y brillo de las marcas: los colores deben ser claros, brillantes y en consonancia con las normas, con suficiente brillo,permitir que los conductores los reconozcan claramente en diversas condiciones climáticas e iluminadas.
- Calidad del marcado: La superficie de las marcas de carretera debe ser plana, sin defectos como burbujas, grietas o descamación, y la pendiente debe ser razonable con drenaje suave.
- Rendimiento reflectante: el coeficiente de retrorreflexión de las marcas reflectoras de la carretera debe cumplir los requisitos pertinentes y las bolas de vidrio deben distribuirse uniformemente para una reflexión uniforme.

 

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2024-12-25
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Preparación de la construcción

- Preparación técnica: antes de la construcción, debe prepararse un plan de construcción de acuerdo con los dibujos de diseño y otros documentos, y luego revisarse y aprobarse.Los topógrafos deben determinar con precisión las posiciones de las marcas de la carretera utilizando instrumentos de topografía como teodolitos.
- Equipos mecánicos: preparar los equipos mecánicos como las máquinas de soldadura eléctrica, los equipos de corte de gas y las máquinas de corte, y garantizar su funcionamiento normal.
- Condiciones de trabajo: deben completarse los documentos técnicos pertinentes y los planes de construcción; los trabajadores de la construcción deben estar presentes y haber recibido instrucciones técnicas.Las materias primas deben llegar al sitio y pasar la inspección.

Medio ambiente de la construcción

- La temperatura y la humedad durante la construcción deben cumplir los requisitos de los materiales de marcado.la temperatura del aire no debe ser inferior a 10 °CLa construcción debe detenerse en mal tiempo como días lluviosos, días polvorientos y días de viento.
- El sitio de construcción debe mantenerse limpio para evitar que los escombros, el polvo, etc. afecten a la calidad de las marcas de la carretera.

Requisitos materiales

- Los materiales de señalización de carreteras deben cumplir con las normas pertinentes, como los "recubrimientos de señalización de pavimentos" (JT/T 280-2004), que tienen propiedades tales como durabilidad y adaptabilidad.
- Los materiales auxiliares como el primer y las bolas de vidrio también deben cumplir con las condiciones técnicas correspondientes, por ejemplo, las especificaciones, la calidad, lay la cantidad de dispersión de cuentas de vidrio están estrictamente regulados.

Proceso de construcción

- Tratamiento de la superficie de la carretera: en primer lugar, utilizar una barredora de aire de alta presión para limpiar los desechos, el polvo, etc. de la superficie de la carretera, asegurándose de que la superficie de la carretera sea seca, plana y libre de partículas sueltas.
- Posicionamiento: utilizar una máquina automática de posicionamiento para posicionar de acuerdo con los requisitos de diseño, determinar las posiciones y dimensiones de las marcas de la carretera,y pasar la inspección preliminar y la aceptación por el ingeniero de supervisión.
- Primera de pulverización: utilizar una máquina de pulverización de primer sin aire de alta presión para pulverizar la primera de acuerdo con el tipo y la dosis especificados..
- Construcción de marcas: utilizar equipos profesionales, como las máquinas de marcado de fundición en caliente autopropulsadas, para la aplicación de revestimientos, asegurando que el ancho y el grosor de las marcas de carretera sean uniformes,Las líneas son lisas., el color cumple con el estándar, y no hay fenómenos como goteo, pelado, descamación o grietas, y que están coordinados con la alineación de la carretera.
- Expansión de las cuentas de vidrio: después de aplicar el revestimiento, extiende las cuentas de vidrio bajo presión según la cantidad requerida, de modo que estén distribuidas uniformemente y se adhieran firmemente.garantizar el rendimiento retrorreflector de las marcas de carretera.

Acceptación de la calidad

- Posición y dimensiones de las marcas: deben cumplir las especificaciones de diseño y la desviación de la línea central de la carretera y otras distancias deben estar dentro del rango permitido.
- Color y brillo de las marcas: los colores deben ser claros, brillantes y en consonancia con las normas, con suficiente brillo,permitir que los conductores los reconozcan claramente en diversas condiciones climáticas e iluminadas.
- Calidad del marcado: La superficie de las marcas de carretera debe ser plana, sin defectos como burbujas, grietas o descamación, y la pendiente debe ser razonable con drenaje suave.
- Rendimiento reflectante: el coeficiente de retrorreflexión de las marcas reflectoras de la carretera debe cumplir los requisitos pertinentes y las bolas de vidrio deben distribuirse uniformemente para una reflexión uniforme.

 

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