La correcta preparación de la superficie es una de las condiciones más importantes para que las marcas de carretera termoplásticas sean duraderas.pavimento polvoriento o contaminado.

TxDOT afirma que el pavimento debe estar limpio y seco para lograr una unión adecuada y que la preparación es especialmente importante para el rendimiento termoplástico.El procedimiento correcto difiere entre el asfalto y el hormigón de cemento Portland, por lo que los contratistas deben evaluar la superficie antes de calentar la pintura.

Por qué es importante preparar la superficie

Los enlaces termoplásticos con el asfalto principalmente a través del calor y la interacción mecánica con la textura del pavimento.normalmente se requiere un primer líquido compatible porque el mecanismo de unión es diferente.

Una preparación inadecuada puede causar:

· el Elevación y pelado de bordes

· el Pérdida total de la adhesión

· el Burbujas causadas por la humedad atrapada

· el Contaminación por suciedad en el marcado

· el espesor desigual y superficies ásperas

· el Desgaste prematuro bajo el tráfico

Preparando el pavimento de asfalto

Inspeccione la superficie

Compruebe si el asfalto es nuevo, viejo, pulido, sellado o contaminado.aglutinante oxidado o residuos de marcas anteriores.

Elimina el material suelto

Para eliminar el polvo, la arena, el agregado y los desechos, se utilizará un camión de escobas, aire comprimido u otro método aprobado.

Eliminar el petróleo y la contaminación

El aceite, el combustible, la grasa, los materiales de curado y los residuos químicos pueden prevenir la adhesión.

Compruebe las marcas existentes

Las marcas sueltas, gruesas o incompatibles pueden requerir molienda, chorro de agua u otro proceso de eliminación aprobado.

Confirmar la sequedad

La ausencia de agua visible no siempre significa que el pavimento esté seco. La humedad dentro de los poros de la superficie puede convertirse en vapor cuando se aplica termoplástico caliente, causando burbujas o mala adhesión.

Preparando el pavimento de hormigón

El hormigón requiere una atención especial porque el termoplástico no crea el mismo vínculo térmico que desarrolla con el asfalto.

Eliminar los compuestos de curado y la contaminación de la superficie

El hormigón nuevo puede conservar compuestos de curado, lactancia o polvo, que deben eliminarse de la ruta de marcado mediante un método mecánico o de limpieza aprobado.

Deja que el hormigón se seque

El hormigón puede retener la humedad por debajo de la superficie visible. La aplicación de material caliente sobre hormigón húmedo puede producir ampollas y pérdida de unión.

Aplicar un primer compatible

La guía de la FHWA señala que el hormigón de cemento Portland debe tratarse con un primer aplicado con líquido donde se instalará termoplástico.Aplicar el primer en la cobertura recomendada por el fabricante y dejar que alcance la condición especificada antes de marcar.

Realizar una prueba de adhesión

Aplicar una línea de ensayo corta y dejar que se enfríe, inspeccionar los bordes e intentar una comprobación de adhesión controlada antes de comenzar la producción completa.

Lista de verificación de la preparación de la superficie

El clima y las condiciones del pavimento

La humedad y la temperatura de la superficie influyen en gran medida en la adhesión termoplástica.

El material termoplástico puede calentarse correctamente mientras el pavimento aún no sea adecuado.

En climas húmedos, el trabajo nocturno puede producir rocío incluso cuando no se pronostica lluvia.

Errores comunes en la preparación

Aplicar sobre el polvo

La línea puede parecer normal al principio, pero se separa con la capa contaminada.

Aplicación de pavimentos húmedos

La humedad puede crear burbujas, agujeros, cráteres y una adhesión débil.

Salto del primer en el concreto

Esta es una razón común para que grandes hojas de termoplástico se separan del hormigón.

Marcar sobre el material débil existente

La nueva capa es tan fuerte como la vieja marca debajo de ella.

Ignorar una pequeña sección de prueba

Un breve ensayo puede identificar problemas de superficie, primer y temperatura antes de que se instale una gran cantidad de material.