calidad pintura termoplástica de la marca de camino & máquina de la marca de camino fábrica

En el caso de las marcas de la Unión, las marcas de la Unión deben tener un valor equivalente a la cantidad de las marcas de la Unión.           Las marcas de carretera que vemos comúnmente suelen estar pintadas con pintura termoplástica de marcado de carretera, que tiene un excelente rendimiento reflectante nocturno.   Las resinas:Agente formador de película, que sirve de marco para toda la película de recubrimiento, determinando su rendimiento y vida útil y mejorando la resistencia a la compresión.   El carbonato de calcio:Dióxido de titanio: pigmento que mejora la blancura del revestimiento y aumenta el factor de brillo.   El relleno:Mejora de la resistencia al desgaste, la propiedad antideslizante y la dureza del revestimiento.   Cera de PE:Lubricante y dispersante. Tiene buena resistencia al clima, resistencia al calor, resistencia al desgaste y otras propiedades.hidrofobía y dispersibilidad de mezcla del revestimiento, y también se puede utilizar como regulador de viscosidad.   - ¿Qué es eso?Plastificante, que aumenta la flexibilidad, plasticidad y propiedades antienvejecimiento del recubrimiento.   Colorante:Dando al revestimiento diferentes colores para satisfacer los requisitos de los clientes para el color de las marcas.   Las partidas de vidrioMaterial reflectante, que mejora la visibilidad en la noche, mejora el brillo y la durabilidad de las marcas.

El objetivo de la medida es reducir el riesgo de incidencia de la contaminación atmosférica en el medio ambiente y reducir el riesgo de contaminación atmosférica.            La resistencia al desgaste de la pintura termoplástica para carreteras depende principalmente de su formulación y materiales.y puede resistir eficazmente el desgaste en secciones con un volumen de tráfico pesadoDependiendo de los diferentes entornos de uso y de los requisitos del cliente, la resistencia al desgaste de la pintura termoplástica de marcado de carreteras puede variar. • Resistencia al desgaste: La resistencia al desgaste de la pintura termoplástica de marcado de carreteras está relacionada con la pintura misma.Al ajustar la fórmula de producción y añadir rellenos resistentes al desgaste, como la arena de cuarzo, se puede mejorar su resistencia al desgaste. • Vida útil: en carreteras con bajo volumen de tráfico, la vida útil normal de las marcas de fusión en caliente es de aproximadamente 1-2 años.la vida útil normal de las marcas de fusión en caliente no exceda de 1 añoEspecialmente en áreas como los cruces peatonales en las intersecciones de las carreteras urbanas donde hay un desgaste grave por girar y frenar, la vida útil es de aproximadamente 3-6 meses. • Durabilidad: La durabilidad de la pintura termoplástica de marcado de carreteras está influenciada por varios factores, incluido el proceso de construcción, la calidad del material, las condiciones climáticas, etc.Para garantizar la larga vida útil de la pintura termoplástica de marcado de carreteras, se recomienda seleccionar la fórmula adecuada en función de las diferentes condiciones climáticas y controlar estrictamente la temperatura y garantizar una mezcla uniforme durante el proceso de construcción.

   Problema de cambio de color      1. Durante el proceso de fusión, la temperatura es demasiado alta o la parte inferior de la amasadora termoplástica se quema. La solución es controlar estrictamente la temperatura y limpiar la parte inferior de la amasadora termoplástica antes de la operación.      2. La pintura en sí es de mala calidad. Es probable que la pintura se haya deteriorado. Antes de aplicar el lote de pintura, debe ser probada en un departamento de pruebas profesional. Solo después de pasar la prueba se puede utilizar para la construcción.   https://www.road-markingpaints.com/sale-47322429-reflective-thermoplastic-road-marking-paint-high-reflective-road-line-marking-paint.html

Los clientes filipinos vinieron a visitar nuestra fábrica y fueron al sitio de construcción para inspeccionar la pintura termoplástica

Marcado de carreteras - Puntos clave para la aplicación de recubrimientos termoplásticos - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd. por acciones   [Descripción resumida]Actualmente, las pinturas de marcado de carreteras utilizadas en China se pueden clasificar en tres tipos: termoplásticas, a base de agua y a base de disolvente a temperatura normal.Los departamentos de gestión de la seguridad vial utilizan marcas para mejorar la seguridad vialLa visibilidad y la eficacia de las marcas de carretera dependen de pinturas de marcado de alto rendimiento. Con el creciente énfasis en la protección del medio ambiente en la construcción moderna y las altas exigencias de resistencia al desgaste, resistencia al deslizamiento, resistencia al clima y durabilidad de las marcas de carretera,La pintura de marcado termoplástica de bajo costo se ha convertido en la opción preferida para las aplicaciones de marcado de carreteras en China.   La pintura termoplástica de marcado de carreteras utiliza la termoplastividad de la resina sintética para permitir un secado rápido y garantizar un fuerte vínculo entre las marcas y la superficie de la carretera.La pintura reflectiva termoplástica de marcado de carretera se compone generalmente de resina termoplásticaEste tipo de pintura ofrece una excelente adhesión, una larga duración, una fuerte reflectividad nocturna, un secado rápido durante la aplicación,y buen tiempo y resistencia al aguaAdemás, es rentable, asequible y respetuoso con el medio ambiente. En su estado natural, la pintura termoplástica es un polvo a temperatura ambiente y no contiene disolventes volátiles.se calienta hasta un estado fundido y luego se aplica a la superficie de la carretera utilizando equipos especializadosEl espesor de las marcas termoplásticas varía típicamente entre 1,0 mm y 2,5 mm. La pintura contiene perlas de vidrio reflectantes mezcladas en ella,con cuentas adicionales rociadas en la superficie durante la aplicación para mejorar la visibilidad nocturna. Estas marcas proporcionan una excelente reflectividad nocturna y una larga vida útil.Las marcas termoplásticas duran generalmente 2 ∼ 3 años en condiciones normales..   A temperatura ambiente, la pintura termoplástica de marcado de carreteras es un polvo sólido.y la temperatura dentro de la tetera se controla entre 180°C y 210°CLa pintura se agita durante la fusión, y una vez que alcanza un estado fundido y fluido, se transfiere a la tolva aislante de la máquina de marcado.La pintura fundida se introduce luego en la tolva de marcado, donde se mantiene a una temperatura adecuada para mantener su estado fundido. Antes de marcar, se utiliza una máquina de pre-marcado para marcar las posiciones. El primer se aplica con una máquina de primer de acuerdo con el diseño.se puede aplicar la pintura de marcadoCuando comienza el marcado, la tolva de marcado se coloca sobre la superficie de la carretera.la pintura fluye automáticamente y se extiende uniformemente una línea limpiaEl aplicador de perlas de vidrio extiende automática y uniformemente una capa de perlas de vidrio reflectantes sobre la marca. Puntos clave para la construcción de marcas de carretera con termoplásticos: Control de la temperatura durante la fusión:La temperatura durante el proceso de fusión debe mantenerse entre 180°C y 220°C.La pintura debe agitarse lentamente y mantenerse a la temperatura adecuada durante 3-5 minutos antes de aplicarla.Esto garantiza que la pintura termoplástica de marcado de carreteras tenga un rendimiento óptimo. Condiciones meteorológicas para la aplicación:Se recomienda aplicar la pintura cuando la temperatura es superior a 0°C para garantizar una superficie de trabajo limpia y seca.la temperatura del material puede aumentarse adecuadamente. Tratamiento de preparación:Antes de aplicar la pintura de marcado, deje tiempo suficiente para que la base se seque completamente. Nuevo pavimento de cemento:Para las carreteras de cemento recién terminadas, es recomendable retrasar el marcado durante al menos tres meses o realizar dos tratamientos de primer, de lo contrario es probable que las marcas se despeguen. Carreteras con mucho tráfico:En las carreteras con tráfico pesado, después de aplicar el primer, coloque conos de advertencia para evitar que las ruedas corran sobre el primer, lo que podría quitarlo y dejar polvo. Si la temperatura del material es inferior a 180°C, la resina de petróleo puede no estirarse adecuadamente, lo que afecta a la fluidez de la pintura.o el exceso de pinturaAdemás, las bajas temperaturas pueden debilitar la adhesión de la pintura a la superficie del camino al limitar la extensión de las moléculas de resina de petróleo. Razones para el secado lento de la pintura termoplástica: Temperatura ambiente:La temperatura ambiente estándar para el secado es de 23°C. A esta temperatura, el tiempo de secado de la pintura termoplástica es inferior a 3 minutos.el tiempo de secado aumentará en consecuencia. Temperatura de superficie alta:Cuando la temperatura de la superficie es alta, como en verano en carreteras asfaltadas, la temperatura puede superar los 60°C. Si la temperatura de la superficie sigue siendo alta después de la aplicación de las marcas,la pintura no se enfriaráEste problema es más notable durante el día (alrededor de las 11 am a las 4 pm), especialmente en medio de la carretera,donde hay una exposición más prolongada a la luz solar y un enfriamiento más lento. Densidad de la pintura:La densidad de la pintura de marcado en sí puede ser un problema. El uso excesivo de agentes niveladores y otros aditivos puede mejorar el flujo de la pintura, reducir los costos,y bajar el punto de ablandamiento de la pintura termoplástica, lo que hace que se suavice y se seque más lentamente.  

La Vía de Alta Velocidad HUI-HE es un proyecto del gobierno de China en 2021, que utilizó nuestra pintura termoplástica para marcar la línea de carretera. Fue bien recibido por el gobierno.